Напомена: На почетку производње, аутомобили су били опремљени мотором 2105 са радном запремином од 1,3 литра и погоном зупчастог ремена механизма за развод вентила. Ови мотори се тренутно не производе и о њима се не говори у овом делу сајта.
Аутомобил ВАЗ-2104 је путнички, петосед, караван, модификација ВАЗ-2105 и разликује се по дизајну задњег дела каросерије, распореду задњег седишта и ојачаним опругама задњег вешања.
Мотор се налази уздужно на предњем делу аутомобила. Погон квачила је хидраулични. Мењач је механички, петостепени (четворостепени на аутомобилима ране производње), троосовински.
Обртни момент са мењача на задњу погонску осовину се преноси преко карданског мењача са два вратила.
Предње вешање је независно, вишеструко. Задње вешање је зависно, са крутом гредом која је повезана са каросеријом помоћу једне попречне и четири уздужне реакционе шипке.
Систем радне кочнице возила је хидраулички погон са два круга са вакуумским појачивачем. Кочнице предњих точкова су диск кочнице, кочнице задњег точка су добош кочнице. Паркирна кочница - ручна са кабловским погоном до кочионих механизама задњих точкова.
Управљање са стубом управљача безбедним за трауму и уређајем за заштиту од крађе.
Детаљнији описи система возила дати су у одговарајућим одељцима.