Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Верхні рычаг падвескі здымаем у выпадку яго механічнага пашкоджання або для замены гумаметалічных шарніраў.
Дэталі мацавання верхняга рычага перадпакоя падвескі: 1 - гайка самоконтрящаяся M14x1,5 (12574811); 2 - упартая шайба (2101-2904196); 3 - гумаметалічны шарнір (2101-2904180); 4 - вось (2101-2904112); 5 - рычаг (2101-2904100/01)
Для выканання працы запатрабуецца прынада для выпрасоўкі і запрэсоўкі гумаметалічных шарніраў.
Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання аперацый (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да TO і рамонту").
2. Здымаем кола (гл. "Кола - замена").
3. Адлучаем ад верхняга рычага шаравую апору (гл. "Шаравыя апоры - замена").
4. Тарцовым ключом на 22 мм адварочваем самоконтрящуюся гайку восі рычага, утрымліваючы вось ключом таго ж памеру.
5. Вымаем вось і здымаем верхні рычаг падвескі.
6. Для зняцця гумаметалічных шарніраў замацоўваем рычаг у цісках. З дапамогай спецыяльнага здымніка выпрасоўваем з рычага гумаметалічныя шарніры.
(Інфармацыя скапіявана з партала VAZBOOK)
Ўстаноўка
1. Змяніўшы становішча дэталей здымніка, запрасоўваем у рычаг новыя гумаметалічныя шарніры.
2. Усталёўваны рычаг і яго вось, не зацягваючы яе самоконтрящуюся гайку.
Самоконтрящиеся гайкі восі рычага і пальца шаравой апоры рэкамендуецца замяніць новымі.
3. Нагружаем падвеску з дапамогай дамкрата і заводны палец шаравой апоры ў паваротны кулак. Фіксуем палец самакантрыўнай гайкай.
4. Не разгружаючы падвеску зацягваем гайку восі рычага і ўсталёўваны кола. Канчаткова зацягваем гайку восі ў становішчы аўтамабіля на колах.
5. Пасля замены рычага або гумаметалічных шарніраў рэкамендуецца праверыць і пры неабходнасці адрэгуляваць куты ўсталёўкі перадпакояў колаў (гл. "Куты ўсталёўкі колаў - рэгуляванне").