Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Ніжні рычаг здымаем у выпадку яго механічнага пашкоджання або для замены гумаметалічных шарніраў.
Дэталі мацавання ніжняга рычага перадпакоя падвескі: 1 - гайка самоконтрящаяся M14x1,5 (12574811); 2 - упартая шайба (2101-2904045); 3 - гумаметалічны шарнір (2101-2904040); 4 - шайба упартая (2101-2904035); 5 - вось ніжняга рычага (2101-2904032); 6 - шайба спружынная (10517070); 7 - рэгулявальная шайба (2101-2904225/28); 8 - гайка M12x1, 25 (16101511); 9 - рычаг ніжні правы (2101-2904020-01)
Для выканання працы запатрабуецца прынада для выпрасоўкі і запрэсоўкі гумаметалічных шарніраў.
Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання аперацый (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да TO і рамонту").
2. Здымаем кола (гл. "Кола - замена").
3. Здымаем спружыну перадпакоя падвескі (гл. "Спружына пярэдняй падвескі - замена").
4. Тарцовым ключом на 22 мм адварочваем дзве самоконтрящиеся гайкі восі ніжняга рычага і здымаем упартыя шайбы.
5. Тарцовым ключом на 19 мм адварочваем дзве гайкі мацавання восі рычага да папярочкі і здымаем упартыя шайбы.
6. Мантажнай лапаткай адціскаем вось рычага ад папярочкі і здымаем рычаг.
Паміж воссю і папярочкай (на нітах мацавання восі) размешчаны шайбы, неабходныя для рэгулявання кутоў усталёўкі колаў. Без неабходнасці не варта здымаць іх з нітаў. Калі шайбы неабходна зняць, тое варта адзначыць іх размяшчэнне.
7. Пры замене рычага здымаем з яго шаравую апору (гл. "Шаравыя апоры - замена"). Пры замене гумаметалічных шарніраў апору можна не здымаць.
8. Усталёўваны ніжні рычаг у цісках. Для выпрасоўкі шарніра заварочваем ніт здымніка на вось рычага. Апорная частка шклянкі павінна ўпірацца ў рычаг. Утрымліваючы ніт ад кручэння, заварочваем гайку здымніка і выпрасоўваем у шклянку гумаметалічны шарнір.
9. Аналагічна выпрасоўваем шарнір з процілеглага боку рычага і здымаем вось.
Ўстаноўка
1. Змяніўшы становішча дэталей здымніка, запрасоўваем у рычаг гумаметалічны шарнір.
2. Праз вольную адтуліну ў рычагу ўстаўляны вось з упартымі шайбамі.
3. З боку запрасаванага гумаметалічнага шарніра ўсталёўваны на вось вонкавую зацятую шайбу і заварочваем новую самоконтрящуюся гайку, не зацягваючы яе.
4. Змяніўшы становішча дэталей здымніка, запрасоўваем у рычаг другі гумаметалічны шарнір.
5. Усталяваўшы на вось упартую фасонную шайбу, заварочваем самоконтрящуюся гайку.
6. Усталёўваны ніжні рычаг і астатнія дэталі ў паслядоўнасці, зваротнай іх зняццю.
7. Не разгружаючы падвеску, канчаткова зацягваем гайкі восі рычага і ўсталёўваны кола.
8. Пасля замены рычага або гумаметалічных шарніраў рэкамендуецца праверыць і пры неабходнасці адрэгуляваць куты ўсталёўкі перадпакояў колаў (гл. "Куты ўсталёўкі колаў - рэгуляванне").