Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Отстраняваме горното рамо на окачването в случай на механична повреда или за смяна на гумено-металните панти.
Монтажни части на горната част на предното окачване: 1 - самозаключваща се гайка M14x1.5 (12574811); 2 - упорна шайба (2101-2904196); 3 - гумено-метална панта (2101-2904180); 4 - ос (2101-2904112); 5 - лост (2101-2904100/01)
За да извършите работата, ще ви е необходимо устройство за изтласкване и натискане на гумено-метални панти.
Премахване
1. Подгответе автомобила за работа (вижте "Подготовка на автомобил за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете колелото (вижте "Колело - смяна").
3. Разкачете сферичния шарнир от горната част на рамото (вижте "Сферични шарнири - смяна").
4. С гаечен ключ с 22 мм развиваме самозаключващата се гайка на оста на лоста, като държим оста с ключ със същия размер.
5. Отстранете оста и отстранете горното рамо на окачването.
6. За да премахнете гумено-металните панти, закрепете лоста в менгеме. С помощта на специален теглич изваждаме гумено-металните панти от лоста.
Монтиране
1. След като променихме позицията на частите на теглича, натискаме нови гумено-метални панти в лоста.
2. Монтирайте лоста и неговата ос, без да затягате самозаключващата му гайка.
Препоръчително е да смените самоблокиращите се гайки на оста на лоста и щифта на сферичния шарнир с нови.
3. Заредете окачването с крик и поставете щифта на сферичния шарнир в кормилния колян. Фиксираме пръста със самозаключваща се гайка.
4. Без да разтоварвате окачването, затегнете гайката на оста на лоста и монтирайте колелото. Накрая затегнете гайката на оста, докато автомобилът е на колела.
5. След смяна на лоста или гумено-металните панти се препоръчва да проверите и, ако е необходимо, да регулирате ъглите на подравняване на предните колела (вижте "Ъгли на центровка на колелата - регулиране").