Detalii de fixare a brațului superior al suspensiei față: 1 - piulita autoblocante M14x1,5 (12574811); 2 - șaibă de presiune (2101-2904196); 3 - balama cauciuc-metal (2101-2904180); 4 - axa (2101-2904112); 5 - pârghie (2101-2904100/01)
Pentru a efectua lucrarea, veți avea nevoie de un instrument pentru presare și presare în balamalele cauciuc-metal.
Retragere
1. Pregătim mașina pentru operațiuni (cm. "Pregatirea autovehiculului pentru intretinere si reparatii").
2. Scoateți roata (cm. "Roată - înlocuire").
3. Deconectați articulația sferică de la brațul superior (cm. "Articulații sferice - înlocuire").
4. cheie tubulară cu 22 mm deșurubați piulița de autoblocare a axei pârghiei, ținând axa cu o cheie de aceeași dimensiune.
5. Scoatem axa și scoatem brațul suspensie superior.
6. Pentru a scoate balamalele cauciuc-metal, fixăm pârghia într-o menghină. Folosind un extractor special, presăm balamalele cauciuc-metal din pârghie.
Instalare
1. După ce am schimbat poziția pieselor extractoare, apăsăm balamale noi din cauciuc-metal în pârghie.
2. Instalăm pârghia și axa acesteia fără a strânge piulița autoblocante.
Se recomandă înlocuirea piulițelor autoblocante ale axei pârghiei și a știftului articulației sferice cu altele noi.
3. Încărcăm suspensia cu un cric și introducem știftul articulației sferice în articulația de direcție. Fixăm știftul cu o piuliță cu autoblocare.
4. Fără a descărca suspensia, strângeți piulița axei pârghiei și montați roata. În cele din urmă strângem piulița punții în poziția mașinii pe roți.
5. După înlocuirea pârghiei sau a îmbinărilor cauciuc-metal, se recomandă verificarea și, dacă este cazul, reglarea unghiurilor roților din față (cm. "Alinierea roților - reglare").