Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
Рамонт і тэхабслугоўванне Lada Рамонт і тэхабслугоўванне Mazda Рамонт і тэхабслугоўванне Mitsubishi Рамонт і тэхабслугоўванне Toyota Рамонт і тэхабслугоўванне Land Rover Рамонт і тэхабслугоўванне Hyundai Рамонт і тэхабслугоўванне Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2106 (1976-2006) ВАЗ-21061 (1976-2006)
  • Галоўная
  • «Жыгулі»
  • ВАЗ-21061
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Праверка электрычных ланцугоў

Праверка электрычных ланцугоў (ВАЗ-21061)

            0

Змест: Праверка абясточаных ланцугоў ↓ Праверка ланцугоў пад напругай ↓
Для вымярэння электрычных параметраў ужываюць лічбавы ці аналагавы (стрэлачны) тэстар - вальтметр, омметр і іншыя прыборы, аб'яднаныя ў адзін корпус.

У лічбавых прыбораў малая інэрцыйнасць, яны малаадчувальныя да вібрацый і становішчу корпуса пры вымярэннях, затое стрелочные навочна паказваюць дынаміку змен вымяраных параметраў. Акрамя таго вадкакрысталічны дысплей лічбавых прыбораў адчувальны да асвятлення і перападам тэмпературы.

Праверка абясточаных ланцугоў



Перад працай калібруем омметр. На выбранай мяжы вымярэнняў (для большасці ланцугоў да 200 Ом) замыкаем наканечнікі мацаў. На аналагавым прыборы рэгулятарам усталёўкі "0" выстаўляны стрэлку на нулявое дзяленне. У бытавых лічбавых прыборах такога рэгулятара няма. Таму для вымярэння малых велічынь (да 1-2 Ом), закараціўшы мацы, вызначаем унутраны супраціў омметра і яго правадоў, якое складае 0,03-0,06 Ом. Гэтую велічыню трэба адняць ад атрыманага значэння супраціўлення.

Для праверкі ланцуга адлучаем хаця б адзін яго канец (інакш ток пойдзе ў абыход, па іншых участках схемы, і сведчанні будуць няслушныя). На адзін з мацаў прыбора лепш надзець заціск тыпу "кракадзіл" і падлучыць яго да "масе". Пры праверцы прылад з аднабаковай праводнасцю (напрыклад, выпроствальны блок генератара) улічвайце палярнасць прыбора.

Для праверкі абмотак стартара, генератара, высакавольтных правадоў і да т.п. перамыкаем прыбор на ніжнюю мяжу вымярэнняў. На практыцы дакладнасці звычайных аўтатэстараў бракуе для праверкі ўчасткаў ланцуга, дзе недапушчальна нават найменшае павелічэнне супраціву, напрыклад, з-за дрэннага кантакту. Таму зважаем на малаважныя адхіленні стрэлкі ад нулявога дзялення, а пасля вымярэння яшчэ раз правяраем каліброўку прыбораў.



Замыканні абмоткі на "корпус" і міжвітковае правяраем мегомметрам (дыяпазон "М"). Для многіх тэстараў (стрелочных) пры працы ў гэтым дыяпазоне патрабуецца дадатковая крыніца сталага току. Пры яго адсутнасці, выконваючы асцярожнасць, правяраем ланцуг лямпай, сілкаванай напругай 220 У.

Праверка ланцугоў пад напругай



Ланцугі пад напругай правяраем вальтметрам і амперметрам.

Вальтметр падлучаем раўналежна правяранай прыладзе або ўчастку ланцуга. Мяжа вымярэнняў 0-15 або 0-25 У пастаяннага току. Адмоўны провад (мац) злучаем з "масай", дадатны – са спажыўцамі ці крыніцамі току. Па падзенні напругі можна вызначыць няспраўнасць сілкавальнага ланцуга (абрыў, акісленне кантактаў і да т.п.), а таксама кароткае замыканне ў спажыўцу.

Для праверкі ланцугоў пад напругай можна выкарыстоўваць кантрольную лямпу магутнасцю не больш за 3-4 Вт, разлічаную на напругу 12 У (напрыклад, лямпу АМН12-3, выкарыстоўваную ў камбінацыі прыбораў).

Амперметр павінен мець верхнюю мяжу вымярэнняў 10 А і больш сталага току, а таксама абарону ад перагрузкі. Амперметр злучаем паслядоўна з правяранай прыладай. "Плюс" прыбора падлучаем да крыніцы току, а "мінус" да спажыўца. Вымяраем спажываны ток і параўноўваем яго з намінальным, паказаным у тэхнічнай характарыстыцы правяраемай прылады. Паколькі фактычнае напружанне ў бартавой сетцы адрозніваецца ад намінальнага (у даведачных дадзеных намінальны ток адпавядае намінальнай напругі, г.зн. 12 У), атрыманае значэнне можа нязначна адрознівацца ад названага. Калі ток менш за патрабаванае, то няспраўны электрычны ланцуг, а калі больш - адбылося замыканне ў спажыўцу.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў рэцэнзаваны спецыялістам: Рыгор Валагодцаў

Падзяліцеся з сябрамі:

Папярэднія артыкулы
ВАЗ-21061: Абсталяванне і прыборы
Наступныя артыкулы

Топкія засцерагальнікі
Электрасхема аўтамабіляў ВАЗ-21061 выпуску 1988-2001 г.
Электрасхема аўтамабіляў ВАЗ-21061 выпуску 1976-1987 г.
Схема размяшчэння топкіх засцерагальнікаў у блоку
Замена топкіх засцерагальнікаў
Замена асноўнага і дадатковага блокаў засцерагальнікаў
Замена рэле-перарывальніка паказальніка павароту і аварыйнай сігналізацыі
Замена рэле лямпы сігналізатара зарада акумулятарнай батарэі

Яшчэ артыкулы з іншых мануалаў па аўтамабілях ВАЗ:
➠ Праверка ўзроўню алею ў рухавіку ВАЗ-2110 (1995-2007)
➠ Праверка колаў аўтамабія ВАЗ-2115 (1997-2012)
➠ Схема электрычных злучэнняў сістэмы ўпырску (СМ) ВАЗ-21213 (1994-2006)
➠ Праверка стану рамяня прывада размеркавальнага вала ВАЗ-2109 (1984-1997)
➠ Праверка і рэгуляванне кутоў усталёўкі перадпакояў колаў ВАЗ-2107 (1982-2012)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 33 + 18 ?

       






ВАЗ-2106 (1976-2006) 
  • Агульная інфармацыя
  • Прылада аўтамабіля
  • Эксплуатацыя і абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ахладжэння
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Карданная перадача
  • Задні мост
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і шыбы
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Электрыка рухавіка
  • Электрычныя схемы

 

ВАЗ-21061 (1976-2006) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Карданная перадача
  • Задні мост
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрыка рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Асвятленне і сігналізацыя

 

VAZbook.ru © 2017 · Мабільная версія · Сувязь з адміністрацыяй · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сайт захоўвае тэхнічныя дадзеныя з дапамогай кукі-файлаў для паляпшэння сэрвісу.