Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
Javítás és karbantartás Lada Javítás és karbantartás Mazda Javítás és karbantartás Mitsubishi Javítás és karbantartás Toyota Javítás és karbantartás Land Rover Javítás és karbantartás Hyundai Javítás és karbantartás Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2106 (1976-2006) VAZ-21061 (1976-2006)
  • Főoldal
  • «Zhiguli»
  • VAZ-21061
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Az elektromos áramkörök ellenőrzése

Az elektromos áramkörök ellenőrzése (VAZ-21061)

            0

Tartalomjegyzék: Feszültségmentes áramkörök…↓ Feszültség alatti áramkörök…↓
Az elektromos paraméterek mérésére digitális vagy analógot használnak (kapcsoló) teszter – voltmérő, ohmmérő és egyéb eszközök egy házba kombinálva.

A digitális műszerek kis tehetetlenségűek, érzéketlenek a rezgésekre és a test helyzetére mérés közben, de a mutató műszerek jól mutatják a mért paraméterek változásának dinamikáját. Ezenkívül a digitális műszerek folyadékkristályos kijelzője érzékeny a fény- és hőmérsékletváltozásokra.

Feszültségmentes áramkörök ellenőrzése



Munka előtt kalibrálja az ohmmérőt. A kiválasztott mérési határon (a legtöbb áramkörhöz 200 Ohm-ig) rövidre zárjuk a szonda hegyeit. Az analóg eszközön használja a "0" beállító gombot a nyíl nullára állításához. A háztartási digitális eszközökben nincs ilyen szabályozó. Ezért kis értékek (1–2 Ohm-ig) méréséhez a szondák rövidre zárásával meghatározzuk az ohmmérő és vezetékei belső ellenállását, amely 0,03–0,06 Ohm. Ezt az értéket le kell vonni a kapott ellenállásértékből.

A lánc ellenőrzéséhez válassza le legalább az egyik végét (különben az áram körbemegy, az áramkör más részein, és a leolvasások helytelenek lesznek). Jobb, ha krokodilcsipeszt helyezünk az egyik készülékszondára, és csatlakoztatjuk a földhöz. Egyirányú vezetőképességű eszközök tesztelésekor (például egy generátor egyenirányító blokk) vegye figyelembe a készülék polaritását.

Az önindító, a generátor, a nagyfeszültségű vezetékek stb. tekercselésének ellenőrzéséhez. az alsó méréshatárra kapcsoljuk a készüléket. A gyakorlatban a hagyományos automata teszterek pontossága nem elegendő az áramkör azon szakaszainak ellenőrzésére, ahol az ellenállás legkisebb növekedése is elfogadhatatlan, például a rossz érintkezés miatt. Ezért odafigyelünk a nyíl kisebb eltéréseire a nulla osztástól, és a mérés után ismét ellenőrizzük a készülékek kalibrációját.



Ellenőrizzük a tekercselési rövidzárlatokat a "házhoz" és megszakítjuk a rövidzárlatokat megaohmmérővel ("M" tartomány). Sok tesztelő számára (kapcsoló) ha ebben a tartományban működik, további egyenáramú forrásra van szükség. Ha nem áll rendelkezésre, gondosan ellenőrizze az áramkört egy 220 V-os lámpával.

Feszültség alatti áramkörök tesztelése



(A forrás a weboldalon található: VAZBOOK.RU)

Voltmérővel és ampermérővel ellenőrizzük a feszültség alatt lévő áramköröket.

A voltmérőt párhuzamosan csatlakoztatjuk a vizsgált készülékhez vagy az áramkör szakaszához. Mérési tartomány 0-15 vagy 0-25 VDC. A negatív vezetéket (szondát) a földeléshez, a pozitív vezetéket a fogyasztókhoz vagy áramforrásokhoz kötjük. A feszültségesés a tápáramkör hibáját jelezheti (törés, érintkezők oxidációja stb.), valamint rövidzárlat a fogyasztóban.

A feszültség alatti áramkörök ellenőrzéséhez legfeljebb 3-4 W teljesítményű tesztlámpát használhat, amelyet 12 V feszültségre terveztek (például a műszercsoportban használt AMN12-3 lámpa).

Az ampermérő felső mérési határának 10 A vagy annál nagyobb egyenáramnak kell lennie, valamint túlterhelés elleni védelemmel kell rendelkeznie. Az ampermérőt sorba kötjük a vizsgált készülékkel. A készülék "pluszát" az áramforráshoz, a "mínuszát" a fogyasztóhoz kötjük. Megmérjük a fogyasztott áramot és összehasonlítjuk a vizsgált készülék műszaki adataiban megadott névleges árammal. Mivel a fedélzeti hálózat tényleges feszültsége eltér a névlegestől (a referencia adatokban a névleges áram a névleges feszültségnek felel meg, azaz. 12 V), a kapott érték kissé eltérhet a megadott értéktől. Ha az áram kisebb a szükségesnél, akkor az elektromos áramkör hibás, ha pedig nagyobb, akkor rövidzárlat van a fogyasztóban.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A szöveget egy szakértő ellenőrizte: Grigorij Vologodcev

Oszd meg a barátaiddal:

Korábbi cikkek
VAZ-21061: Berendezések és eszközök
Következő cikkek

Biztosítékok
1988–2001 között gyártott VAZ-21061 típusú gépkocsik elektromos rajza.
Az 1976-1987-ben gyártott VAZ-21061 autók elektromos rajza.
Biztosítékdoboz elrendezési diagramja
Biztosítékok cseréje
A fő és a kiegészítő biztosítékdobozok cseréje
Irányjelző és vészvillogó relé cseréje
Az akkumulátor töltésjelző lámpa reléjének cseréje

További cikkek a VAZ autók egyéb kézikönyveiből:
➠ Elektromos ventilátor ellenőrzése és javítása VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Elektromos berendezések — műszaki állapot ellenőrzése VAZ-2114 (2004-2013)
➠ Elektromos berendezés kapcsolási rajza VAZ-2101 (1970-1983)
➠ A VAZ-2104 és VAZ-2105 autók elektromos berendezéseinek rajzai VAZ-2105 (1979-2010)
➠ Az első kerék beállítási szögeinek ellenőrzése és beállítása VAZ-2107 (1982-2012)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 22 + 21 ?

       






VAZ-2106 (1976-2006) 
  • Általános információ
  • Jármű eszköz
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Üzemanyagrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és üvegek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Motor elektromosság
  • Elektromos áramkörök

 

VAZ-21061 (1976-2006) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Motor elektromosság
  • Gyújtási rendszer
  • Világítás és jelzés

 

VAZbook.ru © 2017 · Mobil verzió · Kommunikáció az adminisztrációval · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
A weboldal sütik segítségével tárol technikai adatokat a szolgáltatás javítása érdekében.