Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
Ремонт та техобслуговування Lada Ремонт та техобслуговування Mazda Ремонт та техобслуговування Mitsubishi Ремонт та техобслуговування Toyota Ремонт та техобслуговування Land Rover Ремонт та техобслуговування Hyundai Ремонт та техобслуговування Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2106 (1976-2006) ВАЗ-21061 (1976-2006)
  • Головна
  • «Жигулі»
  • ВАЗ-21061
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Перевірка електричних кіл

Перевірка електричних кіл (ВАЗ-21061)

            0

Зміст: Перевірка знеструмлених ланцюгів ↓ Перевірка ланцюгів під напругою ↓
Для вимірювання електричних параметрів застосовують цифровий або аналоговий (стрілочний) тестер – вольтметр, омметр та інші прилади, об'єднані в один корпус.

У цифрових приладів мала інерційність, вони малочутливі до вібрацій і положення корпусу при вимірюваннях, зате стрілочні показують динаміку змін параметрів, що вимірюваються. Крім того, рідкокристалічний дисплей цифрових приладів чутливий до освітлення і перепадів температури.

Перевірка знеструмлених ланцюгів



Перед роботою калібруємо омметр. На вибраній межі вимірювань (для більшості ланцюгів до 200 Ом) замикаємо наконечники щупів. На аналоговому приладі регулятором установки "0" виставляємо стрілку на нульовий поділ. У цифрових побутових приладах такого регулятора немає. Тому для вимірювання малих величин (до 1–2 Ом), закоротивши щупи, визначаємо внутрішній опір омметра та його дротів, що становить 0,03–0,06 Ом. Цю величину слід відняти від отриманого значення опору.

Для перевірки ланцюга від'єднуємо хоча б один його кінець (інакше струм піде в обхід, по інших ділянках схеми, і показання будуть неправильні). На один із щупів приладу краще надіти затискач типу "крокодил" і приєднати його до "маси". Під час перевірки пристроїв з односторонньою провідністю (наприклад, випрямний блок генератора) враховуйте полярність приладу.

Матеріал розміщено на онлайн-ресурсі VAZBOOK.ru

Для перевірки обмоток стартера, генератора, високовольтних дротів тощо. перемикаємо прилад на нижню межу вимірів. На практиці точності звичайних автотестерів не вистачає для перевірки ділянок ланцюга, де неприпустиме навіть найменше збільшення опору, наприклад, через поганий контакт. Тому звертаємо увагу на незначні відхилення стрілки від нульового поділу, а після виміру ще раз перевіряємо калібрування приладів.



Замикання обмотки на "корпус" та міжвиткове перевіряємо мегомметром (діапазон "М"). Для багатьох тестерів (стрілочних) під час роботи у цьому діапазоні потрібне додаткове джерело постійного струму. За його відсутності, дотримуючись обережності, перевіряємо ланцюг лампою, що живиться напругою 220 В.

Перевірка ланцюгів під напругою



Ланцюги під напругою перевіряємо вольтметром та амперметром.

Вольтметр підключаємо паралельно перевіряємо пристрою або ділянці ланцюга. Межа вимірів 0-15 або 0-25 В постійного струму. Негативний провід (щуп) з'єднуємо з "масою", позитивний - зі споживачами або джерелами струму. За падіння напруги можна визначити несправність ланцюга живлення (обрив, окиснення контактів тощо.), а також коротке замикання споживача.

Для перевірки ланцюгів під напругою можна використовувати контрольну лампу потужністю не більше 3–4 Вт, розраховану на напругу 12 В (наприклад, лампу АМН12-3, що використовується в комбінації приладів).

Амперметр повинен мати верхню межу вимірів 10 А і постійного струму, а також захист від перевантаження. Амперметр з'єднуємо послідовно з пристроєм, що перевіряється. "Плюс" приладу приєднуємо до джерела струму, а "мінус" до споживача. Вимірюємо споживаний струм і порівнюємо його з номінальним, зазначеним у технічній характеристиці пристрою, що перевіряється. Оскільки фактична напруга в бортовій мережі відрізняється від номінальної (у довідкових даних номінальний струм відповідає номінальному напрузі, тобто. 12 В), отримане значення може трохи відрізнятися від зазначеного. Якщо струм менший за необхідний, то несправний електричний ланцюг, а якщо більше – сталося замикання в споживачі.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст був рецензований фахівцем: Григорій Вологодцев

Поділіться з друзями:

Попередні статті
ВАЗ-21061: Обладнання та прилади
Наступні статті

Плавкі запобіжники
Електросхема автомобілів ВАЗ-21061 випуску 1988-2001р.
Електросхема автомобілів ВАЗ-21061 випуску 1976-1987 р.
Схема розміщення плавких запобіжників у блоці
Заміна плавких запобіжників
Заміна основного та додаткового блоків запобіжників
Заміна реле-переривника покажчика повороту та аварійної сигналізації
Заміна реле лампи сигналізатора заряду акумулятора

Ще статті з інших мануалів щодо автомобілів ВАЗ:
➠ Схема електричних з'єднань системи упорскування ВАЗ-21051 (1979-2010)
➠ Схема електричних з'єднань системи упорскування (СМ) ВАЗ-21213 (1994-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 16 + 30 ?

       






ВАЗ-2106 (1976-2006) 
  • Загальна інформація
  • Будова автомобіля
  • Експлуатація та обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система харчування
  • Система охолодження
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері та скла
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Електрика двигуна
  • Електричні схеми

 

ВАЗ-21061 (1976-2006) 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Діагностика несправностей
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження і змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері та вікна
  • отоплення та вентиляція
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електрика двигуна
  • Система запалювання
  • Освітлення та сигналізація

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобільна версія · Зв'язок із адміністрацією · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук по сайту · Новини та статті ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сайт зберігає технічні дані за допомогою файлів cookie для покращення сервісу.