На рухавіку, які працуе на халастым ходу, па чарзе адлучаем высакавольтныя правады ад свечак запальвання.
Рабіць гэта трэба ў гумовай пальчатцы або абматаўшы провад (у некалькі пластоў) сухім рыззём. Пры зняцці правадоў з працавальных свечак рухавік губляе абарачэнні ці нават глухне.