Папярэджанне! Тармазныя дыскі замяняюцца парамі, абавязкова ў абодвух тармазных механізмах перадпакояў колаў.
Папярэджанне! Мінімальная таўшчыня тармазной кружэлкі - 10,8 мм.
1. Здымаем суппорт з тармазной кружэлкі, не адлучаючы ад яго тармазнога шланга (гл. "Супорт пярэдняга тармазнога механізму - зняцце і ўстаноўка").
2. Каб не пашкодзіць тармазны шланг, подвязываем суппорт дротам да спружыны стойкі.
3. Металічнай шчоткай чысцім ад бруду і іржы цыліндрычную пасадачную паверхню тармазной кружэлкі на ступіцах, і апрацоўваем гэтае месца пранікальнай змазкай.
4. Ключом на 7 мм адварочваем накіроўвалыя штыфты кола, утрымліваючы рукой кружэлка ад проворачивания.
5. Здымаем тармазную кружэлку са калодкі. Калі тармазная кружэлка не атрымоўваецца зняць, то абстукваем кружэлку малатком па плоскасці прилегания кола.
Папярэджанне! Удары малатком па працоўнай паверхні дыска не дапускаюцца!
Ўстаноўка
1. Чысцім ад бруду і іржы пасадкавае месца дыска на ступіцах, пакрываем яго пластычнай змазкай.
2. Далей усталёўваны ўсе знятыя дэталі ў паслядоўнасці зваротнай здыманню.
3. Абястлушчваем працоўныя паверхні дыска рыззём, змочанай растваральнікам.