Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Замяняны цыліндр пры подтекании тармазной вадкасці і пры "закісанні" поршня (поршняў) у цыліндры, у выніку чаго адзін або абодва поршня перастаюць перамяшчацца ў цыліндры.
Для выканання працы спатрэбіцца спецыяльны ключ для прокачных штуцэраў працоўных цыліндраў і штуцэраў тармазных трубак.
Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Здымаем тармазны барабан (гл. "Тармазны барабан - зняцце і ўстаноўка").
3. Паднімаем рычаг стаяначнага тормазу да ўпора.
4. Здымаем са штуцэра прапампоўкі працоўнага тармазнога цыліндру ахоўны гумовы каўпачок і адмысловым або накидным ключом на 8 мм (падыдзе гэтак жа тарцовы ключ таго ж памеру) цалкам выварочваем штуцэр.
5. Апрацоўваем штуцэр тармазной трубкі пранікальнай змазкай.
Папярэджанне! Пры выкананні наступнай аперацыі сочыце за тым, каб пры адварочванні штуцэра трубка не круцілася разам з ім. Калі трубка "закісла" у штуцары - заменіце яе.
6. Спецыяльным ключом на 10 мм саслабляем зацяжку штуцэра тармазной трубкі.
7. Канчаткова выварочваем штуцэр ражковым ключом на 10 мм.
8. Ключом на 10 мм выварочваем два ніта мацавання працоўнага цыліндру.
9. Каб з трубкі не выцякала тармазная вадкасць, надзяваем на яе гумовы каўпачок штуцэра прапампоўкі.
10. Здымаем цыліндр са шчыта.
(Артыкул узяты з вэб-рэсурсу: «VazBook.ru»)
Ўстаноўка
1. Чысцім дэталі тармазнога механізму ад бруду і іржы, абястлушчваем працоўную паверхню барабана, малаважнае замасліванне накладак тармазных калодак ухіляем пры дапамозе наждачнай паперы.
2. Усталёўваны новы цыліндр у зваротнай паслядоўнасці.
3. Усталёўваны тармазны барабан (гл. "Тармазны барабан - зняцце і ўстаноўка")
4. Прапампоўваем тармазную сістэму (гл. "Гідраўлічны прывад тармазоў - прапампоўка") і пераконваемся ў герметычнасці злучэння тармазной трубкі з працоўным цыліндрам.