Prije nego započnete čak i manje popravke ili radove na održavanju vašeg automobila, trebali biste se pobrinuti da se poštuju sigurnosna pravila. Mnogi ljudi to zanemaruju, ali uzalud! Koliko se ozljeda, požara i drugih katastrofa dogodilo, naizgled zbog sitnice.
Prije odlaska u garažu svakako upozorite svoje najdraže na to i ponesite mobitel sa sobom.
Mala djeca vole gledati odrasle kako rade, ali im nije mjesto u garaži ako je pred njima dug i ozbiljan popravak. Osobito ako radimo s otapalima, varimo ili uklanjamo tešku opremu. Kućne ljubimce također treba ostaviti kod kuće.
Garažna vrata trebaju se slobodno i brzo otvarati iznutra i izvana, a ako vrijeme dopušta, bolje ih je ostaviti potpuno otvorenima. Prolaz do vrata ne smije biti zapriječen.
Obavezno stavite komplet prve pomoći na vidljivo mjesto. Lijekovi koji ulaze u njegov sastav ne smiju biti istečeni.
Aparat za gašenje požara koji radi treba uvijek biti doslovno pri ruci, i to ne onaj koji nosite sa sobom u automobilu, već poseban garažni s kapacitetom od najmanje 5 litara. Držite veliku kantu s vodom u blizini kada zavarivate.
Ispušni plinovi sadrže ugljični monoksid (CO) ili ugljični monoksid, tvar koja je izuzetno opasna po život, a također je bez mirisa i boje. Stoga prije pokretanja motora osigurajte intenzivno prozračivanje garaže (samo otvorena vrata nisu dovoljna). Potrebno je širom otvoriti vrata ili, u hladnoj sezoni, ispustiti plinove van kroz crijevo čvrsto postavljeno na ispušnu cijev. Kada motor radi, ljudi ne bi trebali biti u inspekcijskoj jami.
Odjeća treba biti udobna, ne sputavati kretanje, ali bez visećih rubova ili naramenica koje bi mogle zapeti za okretne mehanizme. Za zaštitu očiju prilikom rada ispod tijela ili korištenja električnih alata trebat će vam naočale s plastičnim staklima ili, još bolje, posebna prozirna maska.
Rukavice na rukama također su ponekad korisne, i to za neke vrste poslova (zavarivanje, popravak karoserije, uklanjanje teške opreme) jednostavno su neophodni. Ali prstenje, pečatnjaci i satovi potpuno su nepotrebni.
Prije početka rada izvadite ključ iz brave za paljenje.
Prilikom izvođenja radova nemojte žuriti, pažljivo pripremite svaku operaciju.
Benzin se može zapaliti od bilo čega: iskre, upaljene šibice, kada udari u vrući razvodnik, tijekom zavarivanja ili rezanja metala.
Budite iznimno oprezni pri rukovanju bilo kojim komponentama sustava goriva. Čak i malu količinu prolivenog goriva treba odmah ukloniti krpom (koju ćeš odmah iznijeti na vrata) i provjetrite sobu. Dok miris benzina ne nestane, nemojte raditi s otvorenim plamenom, uključivati i isključivati električne uređaje, skidati ili mijenjati polove akumulatora. Pare benzina su teže od zraka, mogu ispuniti inspekcijsku jamu i strpljivo čekati da se u nju ubaci opušak. Sve navedeno ne odnosi se samo na benzin, već i na razna otapala čija koncentracija u zraku može postati opasno visoka tijekom lakiranja ili pranja dijelova.
U garaži je zabranjeno pušenje, čak i ako tijekom rada nema izravnog kontakta s gorivom ili drugim zapaljivim tekućinama.
Nemojte u garaži spremati "strateške" zalihe goriva, ulja i boja, plinske boce ili rabljene krpe.
Nemojte započinjati popravke dok se sve komponente vozila i rashladna tekućina potpuno ne ohlade. Dok je motor vruć, u rashladnom sustavu ostaje višak tlaka, a prskanje kipućom vodom može vam opeći lice i ruke.
Alat i razne naprave moraju biti što kvalitetnije i ispravne. Vijak mehaničke dizalice ne smije pokazivati nikakve znakove primjetne istrošenosti, inače bi dizalica mogla otpasti.
Otvoreni, podesivi ključ i ključ s čegrtaljkom trebaju se koristiti samo kada nema drugog alata ili za manje spojeve. Za "ozbiljnije" vijke i matice potrebne su vam glave alata s pouzdanom ručkom ili, u najgorem slučaju, jaki viljuškasti ključevi. Povucite ključ prema sebi velikom snagom, to smanjuje rizik od ozljede ako ključ ispadne.
Nemojte započeti s radom ako je automobil podignut samo na dizalicu, koristite pouzdane tvorničke stalke. Ne možete podići automobil na nekoliko dizalica istovremeno. Da biste podigli automobil, postavite dizalicu samo ispod posebnih mjesta na karoseriji namijenjenih za tu svrhu, nakon što se uvjerite da su čvrsta i da nema jake korozije. Ne zaboravite podmetnuti klinove ispod kotača; ako je moguće, dodatno uključite prvu brzinu ili ručnu kočnicu. Ako je automobil na dizalici, ne možete sjesti u njega, ukloniti motor ili druge teške komponente - ravnoteža automobila će se promijeniti, a to može dovesti do pada. Budite iznimno oprezni kada otpuštate i zatežete čvrste pričvršćivače dok je vozilo na postolju. Ako netko radi ispod vozila, ne smiju se poduzimati nikakve nasilne radnje odozgo, uključujući sjedenje na sjedalima ili postavljanje ili uklanjanje tereta.
Nemojte se naginjati nad rotirajućim dijelovima dok motor radi niti obavljati bilo kakve radove u odjeljku motora ili na mjenjaču.
Dok motor radi, nemojte popravljati sustav paljenja ili dodirivati visokonaponske žice, svitak paljenja ili poklopac razdjelnika.
Kada radite s električnim zavarivanjem, odspojite bateriju.
Električni alat s radnim naponom od 220 V mora biti pouzdano uzemljen ako je uzemljenje predviđeno njegovom konstrukcijom.
Prilikom popravka kočionog sustava i kvačila nemojte koristiti komprimirani zrak jer je azbestna prašina iz istrošenih obloga vrlo štetna za tijelo.
Tijekom rada i punjenja baterija ispušta vodik koji s atmosferskim kisikom stvara eksplozivan detonirajući plin. Kako ne bi "zveckala", budite oprezni: prije spajanja i odvajanja stezaljki punjača energično mahnite komadom kartona preko baterije kako biste raspršili vodik. Iz istog razloga ne možete raditi s električnim alatima ili zavarivati dok se baterija puni u garaži.
Baterije su napunjene elektrolitom - vodenom otopinom sumporne kiseline. Otrovan je i uzrokuje opekline kože i sluznice, a osim toga dovodi do korozije dijelova i opeklina kroz bilo koju tkaninu. Budite oprezni! Ako vam elektrolit dospije u oči, isperite ga s puno hladne vode. Ako vam elektrolit dospije na kožu, neutralizirajte kiselinu otopinom sode bikarbone (ne sapunom!). Čista voda i soda bi uvijek trebali biti u blizini kada radite s baterijom.
Izbjegavajte kontakt s kožom ne samo s elektrolitom, već i s bilo kojim tehničkim tekućinama, otapalima, korištenim motornim uljem, tekućinom za kočnice, dizelskim gorivom. Svi su oni u jednoj ili drugoj mjeri štetni. Nakon posla možete koristiti posebna sredstva za "suho" pranje ruku ili barem biljno ulje, a zatim operite ruke toplom, ali ne vrućom vodom i sredstvom za pranje posuđa. Za to je bolje ne koristiti prašak za pranje.
Hrana i garaža su nespojivi, a ovdje je teško održavati higijenu.
Kada završite, bacite nauljene krpe. Ne ostavljajte zapaljive tekućine (uključujući ulje) u otvorenoj posudi.
Prilikom izlaska iz garaže ne zaboravite isključiti sve električne uređaje.