Povijest i opis automobil VAZ-2106 «Žiguli»

VAZ-2106 "Zhiguli" je sovjetski, a kasnije ruski automobil male klase III. Karoserija je samo u obliku "limuzine", motor je smješten naprijed s kardanskim pogonom na stražnje kotače. To je nastavak VAZ-2103 i proizvodio se u tvornici u Tolyattiju od 1976. do 2001. godine. Proizvodnja je nastavljena do 2006. u drugim tvornicama u Syzranu, Khersonu i Izhevsku. Ukupno je u tom razdoblju proizvedeno oko 4,4 milijuna automobila. U narodu su se ukorijenili nazivi "šest", "šestorka" i "shakha".

Povijest modela

Razvoj "šestice" započeo je 1974. Najvažniji zadaci za modernizaciju VAZ-2103 bili su smanjenje troškova proizvodnje zbog eliminacije metalnih i kromiranih elemenata te korištenje plastičnih umjesto njih, kao i poboljšanje rasvjetne opreme. Izgled automobila značajno je ažuriran. Promijenjen je prednji dio, prtljažnik, branici, rešetke, pokazivači smjera i dizajn loga biljke na rešetki hladnjaka.

Unutrašnjost je također pretrpjela velike izmjene. Unaprijeđeni su ukrasi, presvlake i nasloni za ruke bočnih vrata, a poboljšana je i ergonomija sjedala. Na ploču s instrumentima dodan je indikator kočione tekućine i mogućnost podešavanja osvjetljenja ploče; u skupljim modifikacijama ugrađen je radio prijemnik. Dodan prekidač na stupu upravljača za pranje vjetrobranskog stakla.

Motor je ugrađen od VAZ-2103 s povećanim promjerom cilindra, što mu je povećalo obujam na 1,57 litara i snagu na 78 KS. Za ovaj motor napravljen je poseban mjenjač sa smanjenim prijenosnim omjerima. Kvačilo je također modernizirano - povećana je površina tarnih obloga. Ovaj je motor kasnije ugrađen na tada dizajniran VAZ-2121 s pogonom na sve kotače "Niva".

VAZ-2106 počeo se masovno proizvoditi na trećoj liniji transportne trake tvornice. Godine 1977. dobio je Državni znak kvalitete SSSR-a. Kroz povijest proizvodnje na automobilu su napravljene manje promjene, kako izvana tako iu unutrašnjosti, kao iu tehničkom dijelu. Godine 1980. karburator Weber zamijenjen je Ozonom, a 1986. stražnje kočnice postale su iste kao na VAZ-2105, a 1987. mjenjač je također migrirao na "šesticu". Električna oprema također je modernizirana uzimajući u obzir iskustvo upravljanja vozilom.

Izmjene VAZ-2106

• VAZ-21061 - s motorom iz VAZ-2103.
• VAZ-21062 je izvozna modifikacija s volanom na desnoj strani.
• VAZ-21063 - s motorom iz VAZ-21011 s električnim ventilatorom umjesto impelera pogonjenog remenom i senzorom tlaka ulja.
• VAZ-21064 je izvozna modifikacija VAZ-21061 s volanom na desnoj strani.
• VAZ-21065 je modifikacija s poboljšanom opremom, proizvedena 1990-2001. S snažnijim generatorom, 5-stupanjskim ručnim mjenjačem, mjenjačem na stražnjoj osovini s prijenosnim omjerom 3,9, beskontaktnim sustavom paljenja i poboljšanom tehnologijom osvjetljenja.
• VAZ-21064 je izvozna modifikacija VAZ-21063 s volanom na desnoj strani.
• Montaža VAZ-2106 Izhevsk - motor VAZ-21067 sa sustavom ubrizgavanja goriva i katalizatorom, koji zadovoljava standarde Euro-2.