Egy Phillips csavarhúzóval csavarja ki a három csavart...
...és távolítsa el a szélvédőoszlop borítását.
Ugyanígy eltávolítjuk a második oszlop fedelét.
Távolítsa el a mennyezetburkolatot (lásd Mennyezeti kárpit csere).
A munkát az üveg egyik felső sarkától kezdjük.
Egy hornyos csavarhúzóval az üvegtömítés belső széléhez támasztjuk, és a karima mögé dugjuk. A tömítést úgy rögzítjük, hogy a keletkező résbe csavarhúzót szúrunk, de nem túl mélyen, hogy az üveg ne repedjen meg. A második csavarhúzóval tovább nyomjuk a tömítést a tetőkarima mögé.
Először az üveg felső részét "megyünk át", majd a két oldalsó részét. Mindkét oldalról egyszerre toljuk ki a nyílásból az üveget...
...és levesszük.
Az üvegről eltávolítjuk a szegélyt és a tömítést.
Az új üveg megkarcolásának elkerülése érdekében terítsen puha ruhát a motorháztetőre vagy az asztalra. Üveget teszünk rá.
Kiegyenesítjük és ráhelyezzük a tömítést az üvegre, a sarkoktól kezdve, majd a teljes kerület mentén.
Megfordítjuk az üveget, és oldalirányú mozdulatokkal beledugjuk a szegélyt a tömítésbe.
A szegélykötést zárral lezárjuk.
Fordítsa meg ismét az üveget, és helyezzen be egy 4–6 mm vastag, az üveg kerületénél valamivel hosszabb zsinórt a tömítés vágásába. Az üveg alsó szélének közepén átfedjük a zsinór végeit.
Felhelyezzük az üveget, és a test nyílásába központosítjuk.
Az egyik ember kívül óvatosan megnyomja az üveg alsó részét, a másik bent lévő pedig elkezdi kihúzni a zsinórt a tömítésből, először az egyik, majd a másik végén. A tömítést az ujjaival megnyomva mélyebbre helyezzük a karimára. Ily módon "áthaladunk" az üveg teljes alsó részén.
Gyengéd tenyeres ütésekkel a pohár felső szélén felülről lefelé "leállítjuk" az üveget.
A zsinórt végighúzzuk az üveg oldalain.
A tömítés felső szélét úgy húzzuk be, hogy a kötelet a szélektől a közepéig húzzuk, és a kezünkkel "segítjük" a tömítést mélyebbre ülni a karimán.
A mennyezet és a tetőoszlop kárpitokat az eltávolítás fordított sorrendjében szereljük fel.