Основные повреждения кузова автомобиля при опрокидывании и операции по его восстановлению

Наиболее значительные поверхностные повреждения кузов автомобиля получает даже при однократном опрокидывании через крышу в направлении продольной оси. При этом, как правило, происходит перекос стоек кузова, дверных и оконных проемов, а иногда и базовых точек крепления шасси. Деформации подвергаются крыша, капот, крылья, крышка багажника и другие детали (рис. 23). Из узлов ходовой части чаще всего оказываются поврежденными задний мост, передняя подвеска и элементы рулевого управления. Объем выполняемых работ по восстановлению кузова автомобиля и материальные затраты при этом порой значительны и могут достигать 17-36% розничной цены автомобиля.

Рис. 23. Зоны основных повреждений при опрокидывании

При ремонте выполняют нижеуказанные разборочно-сборочные работы по снятию (установке) следующих узлов и деталей автомобиля для восстановления (правки и окраски) наружных поверхностей кузова:

аккумуляторной батареи;
облицовочной решетки радиатора;
передних фонарей и противотуманных фар;
боковых указателей поворота;
задних фонарей и рычагов стеклоочистителя;
жиклеров омывателей, наружных зеркал;
декоративных орнаментов накладок;
заднего номерного знака;
переднего и заднего бамперов в сборе;
вентиляционных накладок боковых панелей крыши;
фонаря освещения номерного знака.

При среднем перекосе кузова дополнительно снимают (устанавливают) следующие детали и узлы:

топливный бак в сборе;
основной и дополнительный глушители;
задний мост с тормозами в сборе;
задние амортизаторы (2 шт.);
штанги задней подвески (5 шт.);
регулятор давления тормозов (с регулировкой);
задний жгут (пучок) проводов;
обивку кузова в сборе;
ветровое и заднее стекла;
обивки стоек ветровой рамы, центральных стоек, боковин передка, боковых панелей крыши;
уплотнители дверей;
противосолнечные козырьки, внутреннее зеркало и поручни;
обивку крыши и поперечины пола;
коврики пола и багажника;
противошумную изоляцию пола салона;
панель приборов в сборе;
крышку багажника;
замок крыши багажника;
фиксатор крышки багажника;
арматуру правых дверей (2 комплекта);
обивку дверей (4 комплекта), со снятием и установкой ручек-подлокотников;
комплекты уплотнителей опускных стекол передних и задних дверей;
передние сиденья в сборе (2 шт.);
уплотнитель капота;
ремни безопасности (4 комплекта).

При этом может возникнуть необходимость в ремонте заднего моста и замене рулевого вала.

При ремонте непосредственно кузова автомобиля после ДТП при опрокидывании возникает необходимость в устранении сложных перекосов кузова в проемах дверей по оси автомобиля с двух сторон и перекоса панели пола.

При этом ремонтируют следующие детали и узлы:

продольный левый усилитель крыши;
пол кузова;
рамку ветрового окна;
левую стойку ветрового окна;
внутреннюю накладку порога;
сточный желоб крыши;
заднюю левую дверь;
заднее левое крыло;
кронштейны передних сидений (2 шт.).

Заменяют на новые следующие детали и узлы:

колесо (диск с ободом в сборе);
левую боковину кузова;
левую центральную стойку;
панель крыши;
переднюю левую дверь;
центральный усилитель крыши;
левое переднее крыло.

При восстановлении автомобиля наносят диплозольную мастику на сварные швы. Готовят к покраске наружную поверхность кузова, окрашиваемые поверхности моторного отсека, багажника и салона. Проводят антикоррозионную обработку закрытых полостей кузова. Наносят противошумную мастику на днище кузова и арки колес.

Для окончательного восстановления автомобиля выполняют комплекс регулировочных, смазочных и контрольных работ:

смазывают петли и ограничители открывания дверей;
регулируют свободный ход педали сцепления;
проверяют и регулируют углы установки передних колес;
балансируют колеса в сборе с шиной;
проверяют и регулируют свободный ход колеса рулевого управления;
регулируют положение крышки багажника по проему;
регулируют установку замков капота и крышки багажника;
проверяют и регулируют направление пучков света фар;
регулируют работу звуковых сигналов (2 шт.);
регулируют работу замков дверей (4 шт.);
регулируют работу стеклоподъемников (при снятых обивках дверей, 4 шт.);
прокачивают гидравлическую систему передних и задних тормозов;
прокачивают гидравлическую систему привода выключения сцепления;
заряжают аккумуляторную батарею;
подтягивают шарниры передней и задней подвесок под нагрузкой;
проверяют функционирование (работоспособность) амортизаторов (4 шт.), передней и задней подвесок;
проверяют функционирование (работоспособность) вакуумного усилителя тормозов.