Некоторые регулировки, выполняемые автолюбителем самостоятельно

Начнем с того, о чем уже говорилось ранее — большинство регулировок — это сложные операции и выполнять их лучше в условиях станции техобслуживания. Поэтому рассмотрим самые простые и наиболее часто встречающиеся операции.

Регулировка оборотов холостого хода (фото 1, а и б) производится на карбюраторе. Вращая отверткой винт количества топлива (фото 1, а) в ту или другую сторону, Вы добиваетесь либо увеличения оборотов, либо их уменьшения. После этого регулировку следует довести до конца, т.е. винтом качества топлива (фото 1, б) добиться качественной горючей смеси. Но проверить последнее можно только на стенде в условиях СТО.



Очистка бензонасоса — довольно-таки простая операция. Она наглядно показана на фото 2 (а, б).





Регулировка ступицы колеса показана на фото 3 (а, б). В данном случае она заключается в подтягивании гайки оси переднего колеса.



Замена тормозного шланга относится уже к более сложным работам, но и ее можно выполнить самостоятельно. На фото 4 (а, б, в, г) показаны основные операции по замене тормозного шланга.



Замена тормозных колодок также относится к сложным операциям по обслуживанию автомобиля. И малоопытному автолюбителю не следует в одиночку заменять колодки тормозов задних колес, так как это сопряжено с большими разборочными работами и дополнительными регулировками. Заменить же колодки тормозов передних колес намного проще. Собственно говоря, вся операция сводится к высвобождению изношенных колодок. При этом следует иметь в виду, что пальцы, на которых закреплены колодки, как правило, приходится выбивать. Для этого необходим металлический стержень примерно такого же диаметра (не более), что и пальцы. Особенно внимательно нужно отнестись к пружинам, которыми прижаты и пальцы (обычная витая пружина), и сами колодки (пружина из специальной проволоки). Еще одна особенность заключается в том, что после освобождения от пальцев и пружин колодки не всегда можно вынуть. Для этого монтировкой следует нажать на цилиндр гидропривода тормозов. Он должен отойти и освободить колодки. При этом надо помнить, что возможно выплескивание тормозной жидкости из бачка. Поэтому перед началом всех работ следует немного откачать тормозную жидкость. Основные операции по замене колодок изображены на фото 5 (а, б, в, г, д, е, ж, з).


После замены колодок следует несколько раз нажать на педаль тормоза для подкачки тормозной жидкости.