Однако если Вы действительно любите свой автомобиль, не стремитесь при первой же неполадке внедряться в такие сложные узлы, как карбюратор. Помните: причину неисправности следует искать методом дедукции — от простого к сложному. И если вышел из строя карбюратор, Вам, начинающему автолюбителю, не следует самостоятельно пытаться его чинить. Карбюратор — сложнейший агрегат в автомобиле.
Впрочем, есть операции, которые Вы можете проделать сами. Например, снять крышку воздухозаборника, расположенного над карбюратором, открутив предварительно три гайки (фото 6). Имейте в виду: на крышке имеются две точки: как правило, одна синяя, другая красная. В теплое время года вперед (по ходу автомобиля) должна смотреть синяя точка; в холодную погоду установите крышку так, чтобы впереди была красная.
Фото 6. Снятие крышки воздухозаборника
Чтобы подобраться к карбюратору, Вам надо снять корпус воздухозаборника (и воздушный фильтр, свободно расположенный в нем), как это показано на фото 7, а, предварительно отсоединив шланг вентиляции картера (фото 7, б) и гофрированную трубку подогрева воздуха.
Фото 7, а. Снятие корпуса воздухозаборника
Фото 7, б. Отсоединение шланга вентиляции картера
Итак, перед Вами карбюратор. Для его первоначального изучения Вам этого достаточно. А для того, чтобы воочию убедиться, насколько он непрост, обратите внимание на фото 8, где показаны всего лишь основные стадии его разборки, и на фото 9, где изображены операции по демонтажу жиклеров.
Фото 8. Основные операции разборки карбюратора
Изучая автомобиль, не торопитесь самостоятельно заглянуть во все «уголки» автомобиля с целью что-нибудь подкрутить, отрегулировать или отремонтировать. В то же время не стесняйтесь спрашивать людей компетентных в устройстве автомобиля обо всем, что Вас интересует; находите и изучайте самостоятельно литературу по автомеханике.
Фото 9. Демонтаж жиклеров