Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
Ремонт и техобслуживание Лада Ремонт и техобслуживание Мазда Ремонт и техобслуживание Мицубиси Ремонт и техобслуживание Тойота Ремонт и техобслуживание Ленд Ровер Ремонт и техобслуживание Хендай Ремонт и техобслуживание Ниссан
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
  • Главная
  • Статьи про автомобили
  • Уход за своим автомобилем
  • Обслуживание и ремонт карбюратора

Обслуживание и ремонт карбюратора

            0    

В разговорах автолюбителей о всякого рода неисправностях часто можно услышать слово «карбюратор». Иной «знаток» расскажет, как он «запросто снимал поплавок и заменял иглу», другой уверит, что ему «ничего не стоит продуть жиклеры и отрегулировать холостой ход». Вот и складывается у начинающего автолюбителя впечатление, будто карбюратор — достаточно простое устройство.

Однако если Вы действительно любите свой автомобиль, не стремитесь при первой же неполадке внедряться в такие сложные узлы, как карбюратор. Помните: причину неисправности следует искать методом дедукции — от простого к сложному. И если вышел из строя карбюратор, Вам, начинающему автолюбителю, не следует самостоятельно пытаться его чинить. Карбюратор — сложнейший агрегат в автомобиле.

Впрочем, есть операции, которые Вы можете проделать сами. Например, снять крышку воздухозаборника, расположенного над карбюратором, открутив предварительно три гайки (фото 6). Имейте в виду: на крышке имеются две точки: как правило, одна синяя, другая красная. В теплое время года вперед (по ходу автомобиля) должна смотреть синяя точка; в холодную погоду установите крышку так, чтобы впереди была красная.

Фото 6. Снятие крышки воздухозаборника

Фото 6. Снятие крышки воздухозаборника




Чтобы подобраться к карбюратору, Вам надо снять корпус воздухозаборника (и воздушный фильтр, свободно расположенный в нем), как это показано на фото 7, а, предварительно отсоединив шланг вентиляции картера (фото 7, б) и гофрированную трубку подогрева воздуха.

Фото 7, а. Снятие корпуса воздухозаборника

Фото 7, а. Снятие корпуса воздухозаборника


Фото 7, б. Отсоединение шланга вентиляции картера

Фото 7, б. Отсоединение шланга вентиляции картера


Итак, перед Вами карбюратор. Для его первоначального изучения Вам этого достаточно. А для того, чтобы воочию убедиться, насколько он непрост, обратите внимание на фото 8, где показаны всего лишь основные стадии его разборки, и на фото 9, где изображены операции по демонтажу жиклеров.

Обслуживание и ремонт карбюратора

Обслуживание и ремонт карбюратора

Фото 8. Основные операции разборки карбюратора



Изучая автомобиль, не торопитесь самостоятельно заглянуть во все «уголки» автомобиля с целью что-нибудь подкрутить, отрегулировать или отремонтировать. В то же время не стесняйтесь спрашивать людей компетентных в устройстве автомобиля обо всем, что Вас интересует; находите и изучайте самостоятельно литературу по автомеханике.

Обслуживание и ремонт карбюратора

Обслуживание и ремонт карбюратора

Фото 9. Демонтаж жиклеров
Текст был рецензирован специалистом: Григорий Вологодцев

Поделитесь с друзьями:

Предыдущие статьи
Уход за своим автомобилем
Следующие статьи

Непредвиденная остановка автомобиля
Некоторые регулировки, выполняемые автолюбителем самостоятельно
Особенности технического обслуживания автомобиля
Электрооборудование автомобиля — описание и обслуживание
Типичные неисправности ходовой части и способы их устранения
Обслуживание через каждые 10000 километров
Несколько советов по эксплуатации автомобиля


Еще статьи по автомобилям ВАЗ
➠ Техническое обслуживание и регулировка карбюратора (Карбюраторы «Солекс»)
➠ Ремонт карбюратора автомобиля (Ремонт двигателей «Жигулей»)
➠ Проверка и ремонт аккумуляторной батареи (Электрооборудование «Оки»)
➠ Проверка, регулировка и ремонт стартера (Электрооборудование «Оки»)
➠ Ремонт выключателя зажигания (Электрооборудование «Оки»)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 39 + 27 ?

       






  Интересно для прочтения:
  • Электрооборудование «Оки»
  • Эксплуатация «Жигулей»
  • Уход за своим автомобилем
  • Ремонт двигателей «Жигулей»
  • Ремонт трансмиссии и шасси
  • Ремонт повреждений кузова
  • Ремонт кузовов легковых авто
  • Карбюраторы «Озон»
  • Карбюраторы «Солекс»
  • Газобаллонное оборудование
  • Этика поведения на дороге
 

Анекдот про автомобили
читать ещё один

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобильная версия · Связь с администрацией · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Поиск по сайту · Новости и статьи ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 · Электрооборудование «Оки» · Эксплуатация «Жигулей» · Уход за своим автомобилем · Ремонт двигателей «Жигулей» · Ремонт трансмиссии и шасси · Ремонт повреждений кузова · Ремонт кузовов легковых авто · Карбюраторы «Озон» · Карбюраторы «Солекс» · Газобаллонное оборудование · Этика поведения на дороге
Сайт хранит технические данные с помощью файлов cookie для улучшения сервиса.