Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
Ремонт и техобслуживание Лада Ремонт и техобслуживание Мазда Ремонт и техобслуживание Мицубиси Ремонт и техобслуживание Тойота Ремонт и техобслуживание Ленд Ровер Ремонт и техобслуживание Хендай Ремонт и техобслуживание Ниссан
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
  • Главная
  • Статьи про автомобили
  • Электрооборудование «Оки»
  • Принцип действия системы пуска двигателя

Принцип действия системы пуска двигателя

            0    

Система пуска предназначена для принудительного вращения коленчатого вала двигателя автомобиля и содержит аккумуляторную батарею АБ, стартер, состоящий из электродвигателя ЭД, тягового реле ТР и механизма привода МП, выключатель зажигания ВЗ и дополнительное реле включения стартера РВ (рис. 1.1).

Рис. 1.1. Принципиальная схема системы пуска: АБ — аккумуляторная батарея; ВЗ — выключатель…

Рис. 1.1. Принципиальная схема системы пуска: АБ — аккумуляторная батарея; ВЗ — выключатель зажигания; СТ — стартер; ТР — тяговое реле; РВ — реле включения стартера, ЭД — электродвигатель стартера; МП — механизм привода; Вт — втягивающая обмотка тягового реле; Уд — удерживающая обмотка тягового реле; КП — контактная пластина (диск); К — контакты тягового реле; Я — якорь тягового реле; Пр — возвратная пружина тягового реле; Р — рычаг привода; Ш — шестерня привода; М — маховик коленчатого вала двигателя; «30», «50» — выводы выключателя зажигания


При повороте ключа зажигания в положение «пуск» замыкаются выводы «30» и «50» выключателя зажигания ВЗ. Напряжение аккумуляторной батареи АБ подается на обмотку реле включения РВ. Контакты реле включения РВ замыкаются, и напряжение батареи подается на втягивающую Вт и удерживающую Уд обмотки тягового реле ТР. По обмоткам протекает ток. При этом возникает магнитное поле, которое обеспечивает втягивание стального якоря Я тягового реле ТР внутрь обмоток. При движении якоря рычаг Р перемещает шестерню Ш механизма привода МП вперед до зацепления с венцом маховика М коленчатого вала. В момент зацепления шестерни Ш с венцом маховика М контактная пластина КП замыкает контакты К тягового реле ТР, и на электродвигатель стартера ЭД подается напряжение аккумуляторной батареи АБ. Якорь электродвигателя, вращаясь, обеспечивает проворачивание коленчатого вала двигателя. После пуска ключ зажигания возвращается в положение «зажигание». При этом выводы «30» и «50» выключателя зажигания ВЗ размыкаются, реле РВ обесточивается, якорь Я тягового реле ТР размагничивается и под действием возвратной пружины Пр отбрасывается в исходное положение.



При отбрасывании якоря Я в исходное положение контактная пластина КП размыкает контакты К, электродвигатель стартера ЭД отключается от аккумуляторной батареи АБ, а рычаг Р выводит шестерню Ш из зацепления с венцом маховика М коленчатого вала двигателя.

Элементы системы пуска



Комплектация системы пуска автомобилей «Ока» приведена в табл.

[Статья взята с онлайн-ресурса: www.VAZbook.ru]

Наименование элементаТип элемента
Аккумуляторная батарея6СТ-44АЗ (6СТ-35А, 6iCT-36A)
Стартер39.3708
Выключатель зажигания2108-3704 (KZ813)
Реле включения стартера113.3747
Текст был рецензирован специалистом: Григорий Вологодцев

Поделитесь с друзьями:

Предыдущие статьи
Электрооборудование «Оки»
Следующие статьи

Основные сокращения наименований электрических приборов
Аккумуляторная батарея
Устройство стартеров
Диагностика неисправностей системы пуска двигателя
Профилактика системы пуска двигателя
Проверка и ремонт аккумуляторной батареи


Еще статьи по автомобилям ВАЗ
➠ Устранение неисправностей системы пуска двигателя в пути (Электрооборудование «Оки»)
➠ Принцип действия системы электроснабжения (Электрооборудование «Оки»)
➠ Принцип действия бесконтактной системы зажигания (Электрооборудование «Оки»)
➠ Принцип действия и устройство генераторов (Электрооборудование «Оки»)
➠ Электровентилятор системы охлаждения двигателя (Электрооборудование «Оки»)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 22 + 30 ?

       






  Интересно для прочтения:
  • Электрооборудование «Оки»
  • Эксплуатация «Жигулей»
  • Уход за своим автомобилем
  • Ремонт двигателей «Жигулей»
  • Ремонт трансмиссии и шасси
  • Ремонт повреждений кузова
  • Ремонт кузовов легковых авто
  • Карбюраторы «Озон»
  • Карбюраторы «Солекс»
  • Газобаллонное оборудование
  • Этика поведения на дороге
 

Анекдот про автомобили
читать ещё один

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобильная версия · Связь с администрацией · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Поиск по сайту · Новости и статьи ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 · Электрооборудование «Оки» · Эксплуатация «Жигулей» · Уход за своим автомобилем · Ремонт двигателей «Жигулей» · Ремонт трансмиссии и шасси · Ремонт повреждений кузова · Ремонт кузовов легковых авто · Карбюраторы «Озон» · Карбюраторы «Солекс» · Газобаллонное оборудование · Этика поведения на дороге
Сайт хранит технические данные с помощью файлов cookie для улучшения сервиса.