Покажчик температури охолоджувальної рідини
Якщо стрілка вказівника постійно проти позначки "0", то при включеному запаленні від'єднують провід від датчика покажчика і з'єднують наконечник дроту з масою. Якщо стрілка відхилиться, несправний датчик і його необхідно замінити. Якщо стрілка не відхиляється, виймають комбінацію з панелі приладів, знімають праву (червону) колодку і при включеному запалюванні з'єднують з масою штекер комбінації приладів, до якого підходить зелений провід від датчика. Відхилення стрілки в цьому випадку вкаже на справність приладу та пошкодження дроту, що з'єднує датчик покажчика з комбінацією приладів. Якщо стрілка не відхиляється, замінюють прилад або всю комбінацію приладів.
Якщо стрілка вказівника постійно знаходиться в червоній зоні, то при увімкненому запаленні від'єднують провід від датчика. При несправному датчику стрілка має повернутися до позначки "0". Якщо стрілка залишається в червоній зоні, то або провід має замикання з масою, або прилад пошкоджений. Справність приладу можна перевірити, від'єднавши праву (червону) колодку комбінації приладів. При увімкненому запаленні стрілка повинна знаходитись на позначці "0".
Покажчик рівня палива
Методика перевірки аналогічна до описаної вище. При цьому треба мати на увазі, що до штекер "W" датчика покажчика приєднується провід, що йде до контрольної лампи резерву палива, а до штекер "Т" - провід, що йде до самого покажчика.
Якщо стрілка вказівника постійно знаходиться на початку шкали і не відхиляється після замикання з масою наконечника дроту, від'єднаного від штекера "T" датчика, необхідно перевірити прилад. Для цього знімають комбінацію приладів, від'єднують від неї праву (червону) колодку і при включеному запалюванні з'єднують з масою штекер комбінації приладів, до якого підходить рожевий провід. При справному пристрої стрілка повинна відхилятися.
[Текст знаходиться на веб-сайті: www.vazbook.ru]