Паливний та повітряний фільтри (ВАЗ-2110)

Паливний фільтр тонкого очищення системи живлення із упорскуванням значно відрізняється від фільтрів інших систем. Його завдання не пропустити частинки більше 10 мкм, інакше форсунки не працюватимуть. Вони працюють у системі під тиском, форсунки мають бути захищені від бруду. Тому вимоги до паливних фільтрів мають бути підвищеними. Замінити фільтр набагато простіше, це може зробити будь-який, ніж чистити форсунки, а тим більше їх міняти. Фільтри для "десяток" більші за обсягом, ніж карбюраторні, і знаходяться в металевому корпусі. Кріпиться фільтр до корпусу на спеціальному кронштейні, що охоплює фільтр. До паливної системи фільтр приєднується різьбовими штуцерами.

Штатний фільтр має індекс 212-1117010-03 або 02. Їх випускають різні заводи. Але краще, якщо ви своєму "другові" підберете імпортний паливний фільтр, дуже гарні авіаційні і ракетні. Вони можуть очищати бензин і від води. А можна кріпити будь.

Паливна система з упорскуванням пред'являє підвищені вимоги до повітряних фільтрів. Вони повинні фільтрацію повітря проводити чистіше. Тому на цих фільтрах фільтруюча поверхня більша. Форма у них прямокутна. Верхня і нижня основи фільтруючого елемента, так звана приволокна поверхня, виготовлена з м'якого поліуретану, дозволяє краще ущільнити стик фільтруючого елемента з корпусом фільтра. Фільтруючий елемент, виготовлений з високопористого картону, просоченого спеціальними смолами, може бути в металевій сітці, для підвищення жорсткості каркасу і без неї. Потрібно бути уважним при затягуванні гайок на кришці фільтра та не перетягувати їх, якщо немає металевої сітки.