1. Протріть зовні та зсередини кришку розподільника. Замініть кришку з тріщинами, слідами пробою (дуже тонкі тріщини), сколами чи сильно зношеними контактами. Контактний куточок повинен вільно переміщатися всередині кришки.
2. Якщо контактний куточок має відколи, тріщини, сильно зношений або пружина вуглинка зламана, його треба замінити.
3. Бігунок з тріщинами, слідами обгорання, значним зношуванням або корозією зовнішнього контакту замініть.
4. Бігунок повинен щільно встановлюватись на валик. Це забезпечується пластинчастою пружиною. Бігунок із ослабленою чи зламаною пружиною треба замінити.
5. Замініть муфту із сильним зносом шипів.
6. Вантажі відцентрового регулятора повинні вільно повертатися на осях.
Інакше треба усунути причину заїдання.
7. Замініть валик, якщо він сильно зношений або має задираки.
8. Огляньте втулки, в яких обертається валик, по обидва боки корпусу розподільника. Якщо є задира або значне зношування втулок, замініть корпус у зборі з втулками.
9. При задирах або значному зносі втулки замініть опорну пластину.
10. Для перевірки датчика Холла зберіть схему. Вольтметр повинен бути з межею вимірювання не менше 15 В та внутрішнім опором не менше 100 кОм. Повільно повертайте валик розподільника запалювання. При цьому вольтметр повинен показувати різку зміну напруги від мінімальної (не більше 0,4 В) до максимального. Максимальна напруга не повинна відрізнятись від напруги живлення менш ніж на 3В.