Електроустаткування двигуна автомобілів ВАЗ-2109
Влаштування акумуляторної батареї
Технічна характеристика: Номінальна напруга, В - 12 Номінальна ємність при 20-годинному режимі розряду та температурі електроліту 25°C на початку розряду, А·ч - 55 Розрядна сила...
Технічна характеристика: Номінальна напруга, В - 12 Номінальна ємність при 20-годинному режимі розряду та температурі електроліту 25°C на початку розряду, А·ч - 55 Розрядна сила...
Технічне обслуговування акумуляторної батареї
Після пробігу перших 2000 км та після кожних 15 000 км необхідно перевірити рівень та щільність електроліту, чистоту та надійність кріплення наконечників проводів на клемах...
Після пробігу перших 2000 км та після кожних 15 000 км необхідно перевірити рівень та щільність електроліту, чистоту та надійність кріплення наконечників проводів на клемах...
Основні несправності акумуляторної батареї та способи їх усунення
Прискорений саморозряд батареї Справна "малообслуговувана" акумуляторна батарея під час зберігання або непрацюючого двигуна (коли немає підзаряду від генератора) розряджається...
Прискорений саморозряд батареї Справна "малообслуговувана" акумуляторна батарея під час зберігання або непрацюючого двигуна (коли немає підзаряду від генератора) розряджається...
Пристрій генератора
Технічна характеристика: Максимальна сила струму віддачі при напрузі 13 В та частоті обертання ротора 5000 об/хв, А - 55 Межі регульованої напруги, В - 14,1±0,5 Максимальна...
Технічна характеристика: Максимальна сила струму віддачі при напрузі 13 В та частоті обертання ротора 5000 об/хв, А - 55 Межі регульованої напруги, В - 14,1±0,5 Максимальна...
Робота генератора
При вимкненому запалюванні напруга на виведення "В" регулятора напруги не подається і струм в обмотці збудження генератора відсутня. При включенні запалювання на вихід "В"...
При вимкненому запалюванні напруга на виведення "В" регулятора напруги не подається і струм в обмотці збудження генератора відсутня. При включенні запалювання на вихід "В"...
Технічне обслуговування генератора
Після пробігу перших 2000 км. і через кожні 15 000 км. перевірити стан ременя приводу генератора і при необхідності відрегулювати його натяг. Через кожні 60 000 км пробігу...
Після пробігу перших 2000 км. і через кожні 15 000 км. перевірити стан ременя приводу генератора і при необхідності відрегулювати його натяг. Через кожні 60 000 км пробігу...
Регулювання натягу ременя приводу генератора
Нормальний прогин "А" (мал. 99) ременя повинен бути в межах 8...10 мм при натисканні із зусиллям 10 кгс. Для збільшення натягу ременя: відпустити гайку 4 кріплення генератора до...
Нормальний прогин "А" (мал. 99) ременя повинен бути в межах 8...10 мм при натисканні із зусиллям 10 кгс. Для збільшення натягу ременя: відпустити гайку 4 кріплення генератора до...
Основні несправності генератора та способи їх усунення
Наводяться ті несправності, які може виявити та виправити самостійно власник автомобіля. Роботи, пов'язані з розбиранням генератора (заміна випрямного блоку), рекомендується...
Наводяться ті несправності, які може виявити та виправити самостійно власник автомобіля. Роботи, пов'язані з розбиранням генератора (заміна випрямного блоку), рекомендується...
Пристрій стартера
Технічна характеристика: Номінальна потужність, кВт - 1,3 Сила споживаного струму при максимальній потужності, А, не більше - 260 Сила споживаного струму в загальмованому стані,...
Технічна характеристика: Номінальна потужність, кВт - 1,3 Сила споживаного струму при максимальній потужності, А, не більше - 260 Сила споживаного струму в загальмованому стані,...
Робота стартера
При повороті ключа в положення 11 ("Стартер") замикаються контакти "30" та "50" вимикача запалювання 5 ( мал. 104 ), і напруга подається на обмотку допоміжного реле 6. Реле...
При повороті ключа в положення 11 ("Стартер") замикаються контакти "30" та "50" вимикача запалювання 5 ( мал. 104 ), і напруга подається на обмотку допоміжного реле 6. Реле...
Технічне обслуговування стартера
Через кожні 45 000 км пробігу автомобіля акуратно зачистити колектор дрібнозернистою шкіркою, перевірити зношування та прилягання щіток до колектора. Щітки, зношені висотою до 12...
Через кожні 45 000 км пробігу автомобіля акуратно зачистити колектор дрібнозернистою шкіркою, перевірити зношування та прилягання щіток до колектора. Щітки, зношені висотою до 12...
Основні несправності стартера та способи їх усунення
Щоб уникнути багатьох несправностей стартера, при його експлуатації необхідно дотримуватись ряду простих правил: при пуску двигуна включати стартер не більше ніж на 10...15 с та...
Щоб уникнути багатьох несправностей стартера, при його експлуатації необхідно дотримуватись ряду простих правил: при пуску двигуна включати стартер не більше ніж на 10...15 с та...
Влаштування системи запалення
Система запалення призначена для займання робочої суміші в циліндрах двигуна іскровим розрядом, який повинен створюватися в певний момент. На більшості автомобілів сімейства...
Система запалення призначена для займання робочої суміші в циліндрах двигуна іскровим розрядом, який повинен створюватися в певний момент. На більшості автомобілів сімейства...
Робота безконтактної системи запалювання
При включенні запалювання замикаються контакти "30" і "87" реле 1 (мал. 110) запалювання і подається напруга живлення до клеми "4" комутатора 5 і безконтактного датчика в...
При включенні запалювання замикаються контакти "30" і "87" реле 1 (мал. 110) запалювання і подається напруга живлення до клеми "4" комутатора 5 і безконтактного датчика в...
Робота цифрової системи запалювання
Коли включено запалювання, напруга живлення через монтажний блок 7 (мал. 112) і вимикач запалювання 6 подається на штекер "4" комутатора 4, до штекеру "2" контролера 10 і до...
Коли включено запалювання, напруга живлення через монтажний блок 7 (мал. 112) і вимикач запалювання 6 подається на штекер "4" комутатора 4, до штекеру "2" контролера 10 і до...
Технічне обслуговування системи запалювання
Технічного обслуговування потребує лише безконтактна система запалювання. У цифровій системі запалювання потрібно лише періодично замінювати свічки запалювання. Через кожні 15000...
Технічного обслуговування потребує лише безконтактна система запалювання. У цифровій системі запалювання потрібно лише періодично замінювати свічки запалювання. Через кожні 15000...
Встановлення моменту запалювання
Кут випередження запалення до ВМТ при частоті обертання колінчастого валу 750...800 об/хв повинен бути (1±1)° для двигунів 2108, (6±1)° для 21081 і (4±1)° для 21083. Якщо величина...
Кут випередження запалення до ВМТ при частоті обертання колінчастого валу 750...800 об/хв повинен бути (1±1)° для двигунів 2108, (6±1)° для 21081 і (4±1)° для 21083. Якщо величина...
Основні несправності безконтактної системи запалення та способи їх усунення
На автомобілях сімейства ВАЗ-2108, 2109 застосовується система запалювання високої енергії із широким використанням електроніки. Тому, щоб не отримати травм і не вивести з ладу...
На автомобілях сімейства ВАЗ-2108, 2109 застосовується система запалювання високої енергії із широким використанням електроніки. Тому, щоб не отримати травм і не вивести з ладу...
Особливості пошуку несправностей у цифровій системі запалювання
Точна діагностика елементів цифрової системи запалювання можлива тільки на станціях технічного обслуговування, оснащених відповідними стендами та приладами: Проте при відповідній...
Точна діагностика елементів цифрової системи запалювання можлива тільки на станціях технічного обслуговування, оснащених відповідними стендами та приладами: Проте при відповідній...
Цей розділ доступний на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ще статті з інших мануалів щодо автомобілів ВАЗ:
➠ Електроустаткування: Електрика двигуна ВАЗ-21051 (1979-2010)
➠ Силовий агрегат: Ремонт двигуна ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Силовий агрегат: Ремонт двигуна ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Електроустаткування: Електрика двигуна ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Силовий агрегат: Ремонт двигуна ВАЗ-2110 (1995-2007)
➠ Електроустаткування: Електрика двигуна ВАЗ-21051 (1979-2010)
➠ Силовий агрегат: Ремонт двигуна ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Силовий агрегат: Ремонт двигуна ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Електроустаткування: Електрика двигуна ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Силовий агрегат: Ремонт двигуна ВАЗ-2110 (1995-2007)
Поділіться з друзями:
- Загальна інформація
- Технічні характеристики
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Догляд за автомобілем
- Діагностика несправностей
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна
- Система охолодження і змащення
- Система живлення та вихлопу
- Трансмісія
- Коробка передач
- Зчеплення та приводні вали
- Шасі
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Двері та замки
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Освітлення та сигналізація
- Електрика двигуна
- Система запалювання
- Загальна інформація
- Експлуатація автомобіля
- Будова автомобіля
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна
- Система охолодження і змащення
- Система харчування
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач та привід
- Шасі
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Електроустаткування
- Електрика двигуна
- Обладнання та прилади
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна
- Система охолодження і змащення
- Система живлення та вихлопу
- Трансмісія
- Зчеплення та приводні вали
- Коробка передач
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Двері та скла
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електрика двигуна
- Система запалювання

