Ремонт двигуна автомобілів ВАЗ-2108

Особливості влаштування двигунів
На автомобілі встановлено 4-тактний карбюраторний 4-циліндровий двигун (мал. 2) з рядним вертикальним розташуванням циліндрів та з розподільчим валом, розміщеним на головці...

Підвіска двигуна — опис конструкції
Двигун у зборі зі зчепленням, коробкою передач та головною передачею утворює силовий агрегат, який кріпиться на автомобілі на трьох еластичних опорах 2, 3 та 5 (мал. 3). Передня 5...

Кривошипно-шатунний механізм — опис конструкції
Складається з блоку циліндрів, поршня з шатуном та колінчастого валу з маховиком. Блок циліндрів Чавунний, литий. Циліндри блоку по діаметру поділяються на 5 класів (через 0,01...

Механізм газорозподілу — опис конструкції
Механізм газорозподілу складається з розподільного валу 5 (мал. 5), клапанів 2 і напрямних втулок, пружин з деталями кріплення та штовхачів 3 клапанів. Деталі механізму...

Можливі несправності двигуна
Можливі несправності двигуна, їх причини та способи усунення * Перед пошуком несправності переконайтеся у справності покажчика температури охолоджуючої рідини та його датчика...

Зняття та встановлення силового агрегату
Силовий агрегат, який складається з двигуна, зчеплення, коробки передач та головної передачі, виймають із відсіку двигуна вниз. При цьому наконечники валів приводу передніх коліс...

Головка циліндрів — зняття та встановлення
На автомобілі знімають головку в тому випадку, якщо для усунення несправності не потрібно знімати силовий агрегат або якщо необхідно видалити нагар з поверхні камери згоряння і...

Розподільний вал — зняття та встановлення
Знімають розподільний вал у такому порядку. Знімають повітряний фільтр, як описано раніше у розділі " Головка циліндрів ", та зверху закривають карбюратор технологічною заглушкою....

Ремінь приводу розподільного валу — зняття та встановлення
Перш ніж приступити до заміни ременя, гальмують автомобіль гальмом стоянки і включають IV передачу. Знімають захисну кришку зубчастого ременя. Послаблюють ремінь приводу...

Сальник розподільчого валу — зняття та встановлення
Перш ніж приступити до заміни сальника, гальмують автомобіль гальмом стоянки і встановлюють важіль перемикання передач в нейтральне положення. Знімають передню кришку зубчастого...

Передній сальник колінчастого валу — зняття та встановлення
Перш ніж приступити до заміни сальника, встановлюють автомобіль на підйомник, гальмують гальмом стоянки, ставлять упори під задні колеса і вивішують передні. Від'єднують провід...

Задній сальник колінчастого валу — зняття та встановлення
Перш ніж приступити до заміни сальника, встановлюють автомобіль на витяг і знімають коробку передач (див. розд. " Коробка передач "). Відвертають болти кріплення кожуха зчеплення...

Шатунно-поршнева група — зняття та встановлення
Для зняття деталей цієї групи встановлюють автомобіль на витяг і від'єднують провід від клеми "мінус" акумуляторної батареї. Піднімають автомобіль, знімають бризковик двигуна і...

Розбирання та збирання силового агрегату
Розбирання Знімають приймальну трубу глушників із кронштейном. Відвертають гайки кріплення стартера 3 ( мал. 21 ) до картера зчеплення та знімають стартер. Знімають кронштейни 1,...

Розбирання та складання двигуна
Розбирання Вимитий і очищений двигун встановлюють на стенд для розбирання і зливають з картера олію. Знімають шланг 1 (мал. 22) та шланг 2 системи вентиляції картера двигуна;...

Шатунно-поршнева група — розбирання та складання
Розбирання Знімають поршневі кільця. Укладають поршень в опору з циліндричною виїмкою і за допомогою оправки А.60308, що центрується в отворі поршневого пальця, випресовують...

Головка циліндрів — розбирання та складання
Розбирання Якщо потрібна заміна тільки якоїсь однієї деталі, то можна не розбирати повністю головку циліндрів і зняти тільки те, що необхідно для заміни. Повністю ж головку...

Блок циліндрів — перевірка та ремонт
Перевірка Ретельно промивають блок циліндрів та очищають масляні канали. Продувавши і просушивши стисненим повітрям, оглядають блок циліндрів. Тріщини в будь-яких місцях блоку...

Шатунно-поршнева група — перевірка та ремонт
Очищають поршень від нагару і видаляють усі відкладення з мастильних каналів поршня та шатуна. Ретельно оглядають деталі. Тріщини будь-якого характеру на поршні, поршневих...

Колінчастий вал і маховик — перевірка та ремонт
Колінчастий вал Оглядають колінчастий вал. Тріщини будь-де колінчастого валу не допускаються. На поверхнях, що сполучаються з робочими кромками сальників, не допускаються...

Головка циліндрів та її деталі — перевірка та ремонт
Головка циліндрів Ретельно промивають головку циліндрів та очищають масляні канали. Видаляють нагар із камер згоряння та з поверхні випускних каналів металевою щіткою. Оглядають...

Розподільний вал та його привід — перевірка та ремонт
Розподільний вал На опорних шийках розподільного валу не допускаються задираки, вибоїни, подряпини та наволочування алюмінію від опор. На робочих поверхнях кулачків та ексцентрика...

Регулювання зазорів у механізмі приводу клапанів
Зазор А ( див. мал. 5 ) між кулачками розподільчого валу та регулювальними шайбами на холодному двигуні повинен бути (0,20±0,05) мм для впускних клапанів та (0,35±0,05) мм для...

Регулювання натягу ременя приводу розподільного валу
Для натягу ременя знімають передню захисну кришку зубчастого ременя і повертають колінчастий вал за болт кріплення шківа приводу генератора за годинниковою стрілкою на два оберти....

Регулювання натягу ременя приводу генератора
Нормальний прогин А (мал. 51) ременя має бути в межах 8-10 мм при зусиллі 10 кгс. Для регулювання натягу ременя 4 відпускають гайку 1 кріплення генератора 3 до натяжної планки 2....

Встановлення моменту запалювання
Кут випередження запалення до ВМТ при частоті обертання колінчастого валу 750-800 об/хв має бути (1±1)°. Для перевірки на автомобілі моменту запалювання є шкала 1 (мал. 52) у люку...

Обкатка двигуна після ремонту
Відремонтований двигун піддається стендовим випробуванням (обкатці) без навантаження за наступним циклом: на частоті обертання 750-800 об/хв - 2 хв; 1000 — 3; 1500 — 4; 2000 об/хв...