Щоб пристебнутись ременем, витягніть його з котушки та вставте язичок 1 (мал. 8) у замок 2 до клацання, не допускаючи при цьому скручування лямок. Для відстібування ременя натисніть кнопку 3 замка.
Ремені передніх сидінь мають регулювання положення верхньої точки кріплення по висоті. Щоб ремінь не торкався шиї або не тиснув на плече, важелем 4 відрегулюйте висоту кріплення верхньої точки, причому для збільшення висоти достатньо натиснути декоративну накладку ременя.
Задні пасажири пристібаються ременями безпеки аналогічно. Для середнього пасажира передбачено лише поясний ремінь.
Попередження! Під час руху на автомобілі обов'язково пристібаються ременем безпеки і не перевозіть не пристебнутих ременем безпеки пасажирів.
У разі забруднення лямок очищайте м'яким мильним розчином. Прасувати стрічки праскою не допускається. Ремінь підлягає обов'язковій заміні на новий, якщо він зазнав критичного навантаження в дорожньо-транспортній пригоді або має потертості, розриви та інші пошкодження.
У варіанті виконання автомобілі комплектуються системою надувної подушки безпеки. Надувна подушка безпеки є додатковим засобом захисту для пристебнутого ременем безпеки водія та спрацьовує при важкому фронтальному зіткненні автомобіля. При спрацьовуванні подушка безпеки за дуже короткий проміжок часу наповнюється газом і утворює кулю, тим самим суттєво зменшується небезпека травмування верхньої частини тіла та голови водія. Наявність подушки безпеки маркується написом "AIRBAG" на кермовому колесі.
Система надувної подушки безпеки (СНПБ) включає:
- модуль надувної подушки безпеки водія з газогенератором, розміщений у рульовому колесі;
- пристрій, що обертається, встановлений на з'єднувачі підрульового перемикача;
- блок керування та діагностики СНПБ, встановлений на тунель підлоги кузова під консоллю панелі приладів;
- сигналізатор діагностики СНПБ у комбінації приладів.
СНПБ спрацьовує за фронтального удару:
- починаючи з певної тяжкості аварії;
- у зоні дії, показаної на мал. 9.
Приклади ситуацій із спрацюванням СНПБ:
- зіткнення з нерухомою не-деформованою перешкодою: подушка спрацьовує при невеликій швидкості руху;
- зіткнення з рухомою деформованою перешкодою (наприклад з іншим автомобілем): подушка спрацьовує лише при підвищеній швидкості руху автомобіля;
- у разі достатнього за силою удару, що впливає на автомобіль спереду, деякі приклади показано на мал. 10.
СНПБ не спрацьовує за:
- вимкненому запалюванні;
- фронтальних зіткненнях на невеликій швидкості;
- перекиданні;
- бічних та задніх зіткненнях, тобто. у випадках, коли вона не може сприяти підвищенню безпеки водія.
Небезпека обмеження видимості для водія практично відсутня, тому що подушка безпеки наповнюється та випорожнюється з високою швидкістю.
Подушка безпеки забезпечує оптимальний захист при правильному встановленні положення сидіння, спинки сидіння та підголівника. Вся спина повинна спиратися на спинку сидіння, а сидіння має бути відсунуте назад настільки, наскільки це практично можливо, щоб у вертикальному положенні сидячого злегка зігнутими в ліктях руками можна було тримати рульове колесо. В іншому випадку водій може бути відкинутий назад на спинку, що може призвести до серйозної травми або загибелі. Для подушки безпеки потрібний простір при наповненні газом.
Надувна подушка безпеки є автономним пристроєм разового використання та не потребує обслуговування під час експлуатації автомобіля. Після спрацювання СНПБ блок керування та модуль надувної подушки безпеки водія підлягають обов'язковій заміні на підприємствах сервісно-збутової мережі (ПССС). Одночасно здійсніть заміну ременів безпеки, що зазнали критичного навантаження.
Попередження! 1. Надувна подушка безпеки не замінює ремінь безпеки, вона тільки доповнює його дію, тому завжди пристібатися ременями безпеки. Хто не користується ременями безпеки, ризикує отримати в момент аварії істотно тяжчі травми або навіть викинути з автомобіля, причому не виключена можливість смертельного результату. Ремінь сприяє тому, що при аварії ви приймете найбезпечніше сидяче положення, при якому подушка безпеки може забезпечити найбільшу ефективність захисту.
2. Ніколи не кріпіть предмети на кермі, оскільки під час надування подушки безпеки вони можуть призвести до травм. Така ж небезпека існує й у тих випадках, коли водій палить трубку або використовує мобільний телефон під час їзди.
3. Керуючи автомобілем, не кладіть передпліччя/долоні на кермо, в якому змонтовано подушку безпеки.
4. Сигналізатор діагностики СНПБ повинен включатися 6 разів протягом 5,5 секунд після включення запалення та вимкнутись. Подальше включення сигналізатора діагностики в процесі експлуатації автомобіля означає, що СНПБ виявлено несправність і її спрацьовування при фронтальному зіткненні не гарантовано.
5. Забороняється самовільне втручання у СНПБ. Усі роботи з ній мають виконуватися лише з ПССС спеціально навченим персоналом.
(Матеріал розміщено на онлайн-ресурсі: «VAZBOOK.RU»)
6. Газ, що заповнює подушку безпеки на момент її наповнення, має високу температуру. За певних обставин гарячий газ, що виходить з подушки під час її спорожнення, може спричинити легкі опіки на руках.
7. Коли подушка безпеки спрацьовує, у результаті хімічної реакції під час надування утворюється дим. Поверхні шкіри, у яких з'являються ознаки подразнення, слід ретельно промити водою з м'яким милом. При подразненні очей промийте їх добре чистою водою протягом не менше 20 хвилин. При тривалих занепокоєннях слід звернутися до лікаря.