Az öv rögzítéséhez húzza ki az orsóból, és kattanásig illessze be az 1 nyelvet (8. ábra) a 2. zárba, anélkül, hogy a hevederek elcsavaródnának. Az öv kioldásához nyomja meg a zár 3 gombját.
Az első biztonsági övek magassága állítható felső rögzítési ponttal rendelkezik. Annak elkerülése érdekében, hogy az öv hozzáérjen a nyakához, vagy nyomást gyakoroljon a vállára, a 4-es kar segítségével állítsa be a felső rögzítési pont magasságát a magasság növeléséhez, egyszerűen nyomja felfelé az öv díszburkolatát.
A hátsó utasokat ugyanígy rögzítik a biztonsági övekkel. A középső utas csak egy kétpontos övvel rendelkezik.
Figyelmeztetés! Autóvezetés közben mindig kösse be a biztonsági övet, és ne szállítson olyan utasokat, akik nincsenek bekötve.
Ha a hevederek beszennyeződnek, tisztítsa meg őket enyhe szappanos oldattal. A szalagok vasalása nem megengedett. Az övet akkor kell újra cserélni, ha közlekedési balesetben kritikus terhelés érte, vagy horzsolások, szakadások vagy egyéb sérülések vannak rajta.
A változatváltozatban az autók felfújható légzsákrendszerrel vannak felszerelve. A légzsák kiegészítő védelmi eszköz a biztonsági övet viselő vezető számára, és a jármű súlyos frontális ütközése esetén kiold. Kioldáskor a légzsák nagyon rövid időn belül megtelik gázzal, és golyót alkot, ezáltal jelentősen csökkenti a vezető felsőtestének és fejének sérülésének kockázatát. A légzsák jelenlétét a kormányon található "AIRBAG" felirat jelzi.
A légzsákrendszer (ASS) a következőket tartalmazza:
- vezetőoldali légzsák modul gázgenerátorral, a kormányban található;
- a kormányoszlop kapcsoló csatlakozójára szerelt forgó szerkezet;
- az SNPB vezérlő- és diagnosztikai egysége, a műszerfal konzolja alatti karosszériapadló alagútjára szerelve;
- diagnosztikai jelző a légzsák meghibásodására a műszercsoportban.
Az SNPB frontális ütközés esetén aktiválódik:
- a baleset bizonyos súlyosságától kezdve;
- ábrán látható hatásterületen. 9.
Példák az SNPB aktiválásával kapcsolatos helyzetekre:
- ütközés álló, nem deformálódó akadállyal: a légzsák kis sebességnél kiold;
- ütközés mozgó deformálható akadállyal (például egy másik autóval): a légzsák csak akkor lép működésbe, ha a jármű nagy sebességgel halad;
- a járművet elölről érő kellően erős ütközés esetén néhány példa látható az ábrán. 10.
Az SNPB nem működik, ha:
- gyújtás kikapcsolva;
- alacsony sebességű frontális ütközések;
- felborulás;
- oldalsó és hátsó ütközések, pl. olyan esetekben, amikor nem járul hozzá a vezető biztonságának javításához.
Gyakorlatilag nincs veszélye annak, hogy a vezetőt korlátozzák a látási viszonyok, mivel a légzsák nagy sebességgel felfúvódik és kienged.
A légzsák optimális védelmet nyújt, ha az ülés, az üléstámla és a fejtámla megfelelően van beállítva. A teljes háttámlát az üléstámla támasztja alá, és az ülést amennyire csak lehetséges, hátra kell tolni, hogy egyenesen ülve könyökben enyhén behajlított karral tudja tartani a kormányt. Ellenkező esetben, amikor a légzsák felfúvódik, a vezető hátraeshet az üléstámlának, ami súlyos sérülést vagy halált okozhat. A légzsák gázzal felfújva helyet igényel.
A légzsák önálló, egyszer használatos eszköz, és a jármű működése során nem igényel karbantartást. A légzsákrendszer kioldása után a vezérlőegységet és a vezetőoldali légzsák modult ki kell cserélni a szerviz- és értékesítési hálózat (SSSN) vállalatainál. Ezzel egyidejűleg cserélje ki a kritikus igénybevételnek kitett biztonsági öveket.
Figyelmeztetés! 1. A légzsák nem helyettesíti a biztonsági övet, csak kiegészíti annak működését, ezért mindig használjon biztonsági övet. Aki nem használja a biztonsági övet, azt kockáztatja, hogy egy balesetben lényegesen súlyosabb sérüléseket szenvednek, vagy akár ki is lövik az autóból, ami akár végzetes is lehet. Az öv segít abban, hogy ütközés esetén a lehető legbiztonságosabb üléshelyzetbe kerüljön, ahol a légzsák a legnagyobb védelmet nyújthatja.
2. Soha ne rögzítsen semmilyen tárgyat a kormánykerékre, mert sérülést okozhat a légzsák felfúvódása során. Ugyanez a veszély áll fenn azokban az esetekben, amikor a sofőr pipázik vagy mobiltelefont használ vezetés közben.
3. Vezetés közben ne helyezze alkarját/tenyerét a kormánykerékre, amely a légzsákot tartalmazza.
4. Az SNPB diagnosztikai jelzőfényének a gyújtás bekapcsolása után 5,5 másodpercen belül 6-szor fel kell kapcsolnia, majd ki kell kapcsolnia. A diagnosztikai visszajelző utólagos aktiválása a jármű működése közben azt jelenti, hogy a légzsákrendszerben hibás működést észleltek, és frontális ütközés esetén a működése nem garantált.
5. Tilos az SNPB jogosulatlan beavatkozása. A rajta végzett munkákat csak a PSSS-ben, speciálisan képzett személyzet végezheti.
6. A légzsákot a felfúvódás pillanatában megtöltő gáz magas hőmérsékletű. Bizonyos körülmények között a párnából a kiürítéskor felszabaduló forró gáz enyhe égési sérüléseket okozhat a kezében.
7. Amikor egy légzsák kiold, a felfúvódás során kémiai reakció megy végbe, amely füstöt termel. Az irritáció jeleit mutató bőrfelületeket alaposan le kell mosni vízzel és enyhe szappannal. Ha a szem irritálódik, alaposan öblítse ki tiszta vízzel legalább 20 percig. Ha aggodalmak továbbra is fennállnak, orvoshoz kell fordulni.