A biztonsági öv rögzítéséhez húzza ki az orsóból, és helyezze be a nyelvet 1 (rizs. 8) kattanásig rögzítse a 2-t anélkül, hogy a hevedereket elcsavarná. Az öv kioldásához nyomja meg a zár 3 gombját.
Az első biztonsági övek magassága állítható. Ahhoz, hogy az öv ne érjen a nyakhoz, ne nyomódjon a vállhoz, a 4-es karral állítsa be a felső pont rögzítésének magasságát, a magasság növeléséhez pedig elég felnyomni az öv díszlécét.
A hátsó utasok ugyanígy kapcsolják be a biztonsági öveiket. A középső utas számára csak a kétpontos öv biztosított.
Figyelem! Vezetés közben feltétlenül használja a biztonsági övet, és ne szállítson olyan utasokat, akik nincsenek bekötve.
Ha a hevederek szennyezettek, tisztítsa meg őket enyhe szappanos oldattal. Nem szabad a szalagokat vasalóval vasalni. Az övet akkor kell újra cserélni, ha egy közlekedési baleset során kritikus terhelésnek volt kitéve, vagy horzsolások, szakadások és egyéb sérülések vannak rajta.
Egy változatban az autók légzsákrendszerrel vannak felszerelve. A légzsák egy kiegészítő védelmi eszköz a biztonsági övet viselő vezető számára, és a jármű súlyos frontális ütközése esetén aktiválódik. Kioldáskor a légzsák nagyon rövid időn belül megtelik gázzal és golyót alkot, ezáltal jelentősen csökkenti a vezető felsőtestének és fejének sérülésének kockázatát. A légzsák jelenlétét a felirat jelzi «AIRBAG» a kormányon.
Légzsák rendszer (SNPB) magába foglalja:
- vezetőoldali légzsák modul gázgenerátorral a kormánykerékben;
- a kormányoszlop kapcsoló csatlakozójára szerelt forgó szerkezet;
- SNPB vezérlő- és diagnosztikai egység a karosszériapadló alagútjára, a műszerfal konzolja alatt telepítve;
- SNPB diagnosztikai jelzőberendezés a műszercsoportban.
Az SNPB-t frontális ütközés váltja ki:
- a baleset bizonyos súlyosságától kezdve;
- ábrán látható lefedettségi területen. 9.
Példák a SNAP aktiválásával járó helyzetekre:
- ütközés rögzített, nem deformálódó akadállyal: a légzsák alacsony mozgási sebességnél aktiválódik;
- ütközés mozgó deformálható akadállyal (pl másik autóval): A légzsák csak akkor nyílik ki, ha a jármű nagyobb sebességgel halad;
- ábrán látható néhány példa, ha az elöl haladó autót kellő ütés éri. 10.
Az SNPB nem működik, ha:
- kikapcsolt gyújtás;
- frontális ütközések alacsony sebességnél;
- felborulás;
- oldalsó és hátsó ütközések, pl. ahol nem javíthatja a vezető biztonságát.
Csekély vagy egyáltalán nem áll fenn a veszélye annak, hogy a vezető láthatósága csökken, mivel a légzsák nagy sebességgel felfúvódik és leenged.
A légzsák optimális védelmet nyújt, ha az ülés, a háttámla és a fejtámla megfelelően van elhelyezve. A teljes háttámlát az ülés háttámlája támasztja alá, és az ülést amennyire csak lehetséges, hátra kell tolni, hogy függőleges ülőhelyzetben a könyökben enyhén hajlított karok megtarthassák a kormányt. Ennek elmulasztása a légzsák felfúvódása során a vezető hátraesését okozhatja, ami súlyos sérülést vagy halált okozhat. A légzsáknak felfújt állapotban kell hely.
A légzsák egy önálló eldobható eszköz, amely nem igényel karbantartást, amíg a jármű üzemel. A légzsák kioldása után a vezérlőegységet és a vezetőoldali légzsák modult ki kell cserélni a szerviz és értékesítési hálózat vállalkozásainál (PSSS). Ezzel egy időben cserélje ki a kritikus terhelésű biztonsági öveket.
Figyelem! 1. A légzsák nem helyettesíti a biztonsági övet, csak kiegészíti azt, ezért mindig kösse be a biztonsági övet. Ha nem használja a biztonsági övet, fennáll annak a veszélye, hogy a balesetkor súlyosan megsérül, vagy akár ki is kilökődik a járműből, és a haláleset sem zárható ki. A biztonsági öv segít abban, hogy baleset esetén a legbiztonságosabb üléshelyzetet vegye fel, amelyben a légzsák nyújthatja a leghatékonyabb védelmet.
2. Soha ne rögzítsen semmilyen tárgyat a kormánykerékre, mert sérülést okozhat a légzsák felfúvódása során. Ugyanez a veszély fenyeget, ha a sofőr vezetés közben pipázik vagy mobiltelefont használ.
3. Vezetés közben ne helyezze alkarját/kezét a kormánykerékre, amelybe a légzsák fel van szerelve.
4. Az SNPB diagnosztikai jelzőeszköznek a gyújtás bekapcsolása után 5,5 másodpercen belül 6 alkalommal kell bekapcsolnia, majd ki kell kapcsolnia. A diagnosztikai jelzőberendezés utólagos aktiválása a jármű működése közben azt jelenti, hogy meghibásodást észleltek a légzsákban, és frontális ütközés esetén a működése nem garantált.
5. Az SNPB-ben tilos az illetéktelen beavatkozás. A rajta végzett összes munkát csak speciálisan képzett személyzet végezheti az SSSS-en.
6. A felfúvódott légzsákot megtöltő gáz forró. Bizonyos körülmények között a párnából a kiürítéskor kiáramló forró gáz kisebb égési sérüléseket okozhat a kezében.
7. Amikor a légzsák kinyílik, felfúvódáskor kémiai reakció eredményeként füstöt termel. Az irritáció jeleit mutató bőrfelületeket enyhe szappannal és vízzel alaposan le kell mosni. Ha a szem irritált, alaposan öblítse ki tiszta vízzel legalább 20 percig. Ha hosszú ideig aggódik, orvoshoz kell fordulnia.