Зміст: Розбирання ↓ Складання ↓
Попередження. Якщо блокуючі кільця синхронізаторів справні, під час розбирання промаркуйте їх, щоб згодом встановити на колишні місця.
Розбирання
1. Двома монтажними лопатками трохи піднімаємо внутрішнє кільце роликового підшипника.
2. У зазор, що утворився, вводимо захоплення знімника.
3. Спресовуємо внутрішнє кільце роликового підшипника з вторинного валу.
4. Спеціальними щипцями розтискаємо стопорне кільце.
5. Знімаємо стопорне кільце з вторинного валу КПП.
6. Знімач спресовуємо провідну шестерню головної передачі.
Знімаємо з валу провідну шестірню головної передачі.
7. Знімаємо з вторинного валу ведучу шестерню першої передачі.
... а також блокуюче кільце синхронізатора першої передачі.
8. Щипцями розтискаємо стопорне кільце маточини муфти включення першої-другої передач.
...і знімаємо стопорне кільце.
9. Двома монтажними лопатками спресовуємо з вторинного валу та знімаємо...
... маточину з муфтою включення першої-другої передач...
... блокуюче кільце синхронізатора другої передачі...
...і ведучу шестірню другої передачі.
10. З іншого кінця вторинного валу знімачом спресовуємо...
...і знімаємо кульковий підшипник.
11. Знімаємо завзяту шайбу.
12. Знімаємо провідну шестерню четвертої передачі.
13. Знімаємо блокуюче кільце синхронізатора четвертої передачі.
14. Щипцями розтискаємо і знімаємо стопорне кільце маточини муфти включення третьої-четвертої передач.
15. Поклавши під шестірню третьої передачі упори, молотком через дерев'яну прокладку, випресовуємо вторинний вал зі маточини муфти.
16. Знімаємо з вторинного валу маточину зі ковзною муфтою.
17. Знімаємо блокуюче кільце синхронізатора третьої передачі.
18. Знімаємо шестерню третьої передачі.
19. При необхідності заміни деталей механізму включення передач, знімаємо ковзну муфту зі маточини (не втратите пружинки та кульки сухарів).
Складання
При складанні синхронізатора необхідно правильно поєднати маточину і ковзну муфту. У місцях встановлення сухарів у шліцях муфти виконані виїмки.
Сухарі в проточках маточини муфти повинні бути встановлені бічними виступами назовні.
Блокуючі кільця синхронізатора першої, другої та третьої передач з трьома припливами на зовнішній поверхні.
...а синхронізатор четвертої та п'ятої передач — із шістьма припливами.
Складання вторинного валу кпп проводимо в послідовності, зворотній розбиранні. Поверхні тертя деталей змащуємо чистою трансмісійною олією. Після збирання вторинного валу, переміщуючи ковзні муфти, переконуємось у їх працездатності та надійній фіксації в середньому та крайніх положеннях.