Spis treści: Demontaż ↓ Montaż ↓
Ostrzeżenie. Jeżeli pierścienie blokujące synchronizatora są w dobrym stanie, należy je oznaczyć podczas demontażu, aby można je było później zamontować w pierwotnym miejscu.
Demontaż
1. Za pomocą dwóch ostrzy montażowych lekko unieś wewnętrzny pierścień łożyska wałeczkowego.
2. Włóż szczęki ściągacza w powstałą szczelinę.
3. Zdejmij pierścień wewnętrzny łożyska wałeczkowego z wału wtórnego.
4. Za pomocą specjalnych szczypiec otwórz pierścień zabezpieczający.
5. Zdjąć pierścień zabezpieczający z wału wtórnego skrzyni biegów.
6. Za pomocą ściągacza ściśnij zębatkę napędu głównego.
Zdejmujemy główne koło zębate napędu z wału.
7. Zdjąć koło zębate napędzane pierwszego koła zębatego z wału wtórnego...
...a także pierścień blokujący synchronizator pierwszego biegu.
8. Za pomocą szczypiec poluzuj pierścień blokujący piasty sprzęgła pierwszego-drugiego biegu...
...i zdejmij pierścień zabezpieczający.
9. Używając dwóch ostrzy montażowych, odciśnij wałek wtórny i wyjmij...
... piasta ze sprzęgłem załączającym pierwszy i drugi bieg...
... pierścień blokujący synchronizatora drugiego biegu...
...oraz koło zębate napędzane drugiego biegu.
10. Z drugiego końca wału wtórnego za pomocą ściągacza ściśnij...
...i wyjmij łożysko kulkowe.
11. Zdejmij podkładkę oporową.
12. Zdejmij koło zębate napędzane czwartego biegu.
13. Zdejmij pierścień blokujący synchronizatora czwartego biegu.
14. Za pomocą szczypiec otwórz i wyjmij pierścień zabezpieczający piasty sprzęgła trzeciego-czwartego biegu.
15. Podłożywszy ograniczniki pod trzeci bieg, przy pomocy młotka przez drewnianą przekładkę, wyciskamy wałek wtórny z piasty sprzęgła.
16. Zdjąć piastę ze sprzęgłem przesuwnym z wału wtórnego.
17. Zdejmij pierścień blokujący synchronizatora trzeciego biegu.
18. Zdejmij koło zębate napędzane trzeciego biegu.
19. Jeśli konieczna jest wymiana części mechanizmu załączania biegów, należy zdjąć sprzęgło przesuwne z piasty (nie zgub sprężyn i kulek krakersowych).
Montaż
Podczas montażu synchronizatora konieczne jest prawidłowe ustawienie piasty i tulei ślizgowej. W miejscach montażu krakersów wykonuje się wycięcia w wielowypustach sprzęgła.
Krakersy w rowkach piasty sprzęgła muszą być zamontowane tak, aby boczne wypustki były skierowane na zewnątrz.
Pierścienie blokujące synchronizatory dla pierwszego, drugiego i trzeciego biegu z trzema wypustkami na powierzchni zewnętrznej...
...a synchronizator czwartego i piątego biegu ma sześć pływów.
Montaż wałka wtórnego skrzyni biegów wykonujemy w kolejności odwrotnej do demontażu. Nasmaruj powierzchnie cierne części czystym olejem przekładniowym. Po zmontowaniu wału wtórnego, poprzez przesunięcie sprzęgieł przesuwnych, upewniamy się, że są one sprawne i pewnie zamocowane w położeniu środkowym i skrajnym.