Ostrzeżenie. Jeśli pierścienie blokujące synchronizator są w dobrym stanie, należy je oznaczyć podczas demontażu w celu późniejszego zamontowania w pierwotnych miejscach.
Demontaż
1. Za pomocą dwóch ostrzy montażowych lekko unieś wewnętrzny pierścień łożyska wałeczkowego.
2. W powstałą szczelinę wprowadzamy uchwyty ściągacza.
3. Wyciskamy wewnętrzny pierścień łożyska wałeczkowego z wałka pomocniczego.
4. Specjalnymi szczypcami otwórz pierścień ustalający.
5. Zdejmij pierścień ustalający z wałka wyjściowego skrzyni biegów.
6. Za pomocą ściągacza ściskamy przekładnię główną.
Zdejmij główne koło zębate z wału.
7. Zdejmij napędzane koło zębate pierwszego koła zębatego z wałka pomocniczego...
... a także pierścień blokujący synchronizator pierwszego biegu.
8. Za pomocą szczypiec otwórz pierścień ustalający piasty sprzęgła pierwszego i drugiego biegu...
...i zdejmij pierścień zabezpieczający.
9. Wyciśnij dwa ostrza mocujące z wałka pomocniczego i wyjmij...
... piasta ze sprzęgłem pierwszego i drugiego biegu...
...pierścień synchronizatora drugiego biegu...
...i drugi bieg napędzany.
10. Z drugiego końca wałka pomocniczego wciśnij ściągacz...
...i wyjmij łożysko kulkowe.
11. Zdejmij podkładkę oporową.
12. Zdejmij napędzane koło zębate czwartego biegu.
13. Zdejmij pierścień blokujący synchronizatora czwartego biegu.
14. Rozluźnij szczypcami i zdejmij pierścień ustalający piasty sprzęgła trzeciego-czwartego biegu.
15. Wkładając ograniczniki pod koło zębate trzeciego biegu, młotkiem przez drewnianą uszczelkę, wyciskamy wał wyjściowy z piasty sprzęgła.
16. Zdejmij piastę ze sprzęgłem ślizgowym z wałka pomocniczego.
17. Zdejmij pierścień blokujący synchronizator trzeciego biegu.
18. Zdejmij napędzane koło zębate trzeciego biegu.
19. W przypadku konieczności wymiany części mechanizmu zmiany biegów należy zdjąć sprzęgło przesuwne z piasty (nie trać sprężyn i kulek do krakersów).
Montaż
Podczas montażu synchronizatora konieczne jest prawidłowe ustawienie piasty i tulei ślizgowej. Nacięcia wykonuje się w miejscach, w których krakersy są instalowane w szczelinach złącza.
Krakersy w rowkach piasty sprzęgła należy montować z bocznymi występami na zewnątrz.
Pierścienie blokujące synchronizatora pierwszego, drugiego i trzeciego biegu z trzema pływami na powierzchni zewnętrznej...
... i synchronizator czwartego i piątego biegu - z sześcioma przypływami.
Wał wyjściowy skrzyni biegów montujemy w odwrotnej kolejności do demontażu. Nasmaruj powierzchnie cierne części czystym olejem przekładniowym. Po zamontowaniu wału pomocniczego, przesunięciu sprzęgieł ślizgowych jesteśmy przekonani o ich sprawności i niezawodnym zamocowaniu w środkowych i skrajnych położeniach.