Зміст: Розбирання ↓ Складання ↓
Попередження. При заміні підшипників диференціала або його корпусу необхідно заново підібрати товщину регулювального кільця (див. "Кільце регулювання коробки передач - підбір кілець").
Розбирання
1. Спресовуємо підшипник із корпусу диференціала.
2. Встановлюємо лапи знімачів у виїмки посадкового місця підшипника диференціала.
Оригінал доступний на веб-сайті (VAZbook)
Попередження. Виконуючи наступну роботу, не пошкодіть посадкове місце підшипника диференціала. Якщо на ньому все ж таки залишилися задираки, видаліть їх надфілем.
3. Для зняття другого підшипника диференціала необхідний знімач із спеціальними захватами. Якщо його немає, вставляємо зубило між упором посадкового місця підшипника та його внутрішнім кільцем. Легкими ударами молотка по зубилу зміщуємо підшипник диференціала на кілька міліметрів.
4. У щілину, що утворилася, вводимо захоплення з'ємника і остаточно спресовуємо підшипник диференціала.
5. Підчепивши викруткою, спресовуємо пластмасову провідну шестерню приводу датчика швидкості автомобіля.
6. Витягаємо дві півосьові шестірні.
7. Розтискними щипцями розводимо і знімаємо стопорне кільце осі сателітів диференціала.
8. Виймаємо вісь у бік другого стопорного кільця.
9. Виймаємо з корпусу диференціала сателіти та знімаємо з осі сателітів друге стопорне кільце.
10. Торцевим ключем на 17 мм відвертаємо вісім болтів кріплення веденої шестерні головної передачі.
11. Злегка постукуючи молотком із м'якого металу по шестірні. Через вибивання спресовуємо шестірню з корпусу диференціала.
12. На шестірні диференціала вибито маркування, що вказує кількість зубів на провідній та веденій шестірні.
Складання
Збираємо диференціал у зворотній послідовності. При цьому ведучу шестірню встановлюємо на корпусі диференціала немаркованою стороною до місця посадки. Перед загортанням болтів кріплення веденої шестерні знежирюємо їхню різьбову частину і наносимо на неї клей-фіксатор.
Поверхні тертя деталей при складанні змащуємо чистою трансмісійною олією.
Провідну шестерню приводу датчика швидкості автомобіля, встановлюємо так, щоб її виступи увійшли в дві глибші та вузькі виїмки корпусу диференціала. Дві інші – ширші виїмки – призначені для захоплень наймача.
Встановивши в диференціал напівосьові шестерні, переконайтеся, що їхні отвори збігаються з отворами в корпусі диференціала для встановлення приводів.
Щоб напівосьові шестерні при складанні коробки передач не випали з корпусу диференціала, фіксуємо їх оправкою, встановивши її в отвір коробки диференціала.