Szczegół | Nitka | Moment dokręcania, Nm (kgf·m) |
Silnik | ||
Śruby mocowania głowicy bloku cylindrów | M12x1,25 | Patrz sekcja "Silnik" |
Nakrętka mocowania rury wlotowej | M8 | 20,83-25,73 (2,13-2,63) |
Nakrętka mocowania rolki napinającej | M10x1,25 | 33,32-41,16 (3,4-4,2) |
Nakrętka mocowania obudowy łożysk wałka rozrządu | M8 | 18,33-22,64 (1,87-2,3) |
Śruba mocowania koła pasowego wałka rozrządu | M10x1,25 | 45,82-56,6 (4,68-5,78) |
Śruba mocowania obudowy napędu jednostek pomocniczych | M6 | 6,66-8,23 (0,68-0,83) |
Nakrętka mocowania końcowej rury odgałęźnej płaszcza chłodzenia | M8 | 9,8-22,5 (1,0-2,3) |
Śruba mocowania pokryw łożysk rodkowych | M10x1,25 | 68,31-84,38 (6,97-8,61) |
Śruba mocowania skrzyni korbowej oleju | M6 | 5,1-8,23 (0,52-0,84) |
Śruba koła zębatego wałka wyważającego | M10x1,25 | 45,82-56,6 (4,68-5,78) |
Nakrętka kołpaka korbowodu | М9х1 | 43,32-53,51 (4,42-5,46) |
śruba koła zamachowego | M10x1,25 | 70,81-87,47 (7,22-8,92) |
Śruba mocowania pompy wodnej | M6 | 5,10-8,23 (0,52-0,84) |
Śruba mocowania koła pasowego wału korbowego | M12x1,25 | 87,47-108,05 (8,93-11,03) |
Śruba mocowania rury wlotowej pompy wodnej | M6 | 4,2-5,1 (0,43-0,52) |
Nakrętka mocowania rury odbiorczej tłumika | M8x1,25 | 19,6-24,5 (2,0-2,5) |
Śruby do mocowania wsporników przedniego i tylnego zawieszenia jednostki napędowej | M10x1,25 | 31,85-51,45 (3,25-5,25) |
Nakrętki śrub mocowania wsporników wspornika zawieszenia zespołu napędowego | M10x1,25 | 28,08-45,3 (2,86-4,62) |
Nakrętki mocowania ramienia lewego wspornika zawieszenia zespołu napędowego | M8 | 14,0-22,54 (1,43-2,3) |
Śruba mocowania odbiornika oleju do pokrywy łożyska radykalnego | M6 | 6,37-10,29 (0,65-1,05) |
Śruba mocowania zbiornika oleju do pompy | M6 | 6,37-10,29 (0,65-1,05) |
Śruba mocująca pompę oleju | M6 | 8,33-10,29 (0,85-1,05) |
Śruba mocowania obudowy pompy olejowej | M6 | 6,97-8,61 (0,71-0,88) |
Korek zaworu reduktora ciśnienia pompy oleju | М1bх1,5 | 45,5-73,5 (4,6-7,5) |
Mocowanie filtra oleju | M20x1,5 | 37,49-87,47 (3,82-8,92) |
Nakrętki mocujące gaźnik | M8 | 6,6-15,4 (0,7-1,6) |
Sprzęgło | ||
Śruba mocowania skrzyni korbowej sprzęgła do bloku cylindrów silnika | M12x1,25 | 54,2-87,6 (5,5-8,9) |
Śruba mocowania pokrywy skrzyni korbowej sprzęgła | M6 | 4,7-7,7 (0,49-0,79) |
Nakrętka mocowania obudowy sprzęgła do obudowy skrzyni biegów | M8 | 15,7-25,5 (1,6-2,6) |
Śruba mocowania sprzęgła do koła zamachowego | M8 | 19,1-30,9 (1,95-3,15) |
Przenoszenie | ||
Sworzeń mocowania zawiasu na pręcie o różnych przeniesieniach | M8x1 | 16,3-20,1 (1,66-2,05) |
Śruba mocowania mechanizmu do wyboru transferów | M6 | 5,1-8,2 (0,5-0,83) |
Nakrętka mocowania kołnierza ciągu napędu zmiany biegów | M8 | 15,7-25,5 (1,6-2,6) |
Nakrętka tylnego końca wału głównego i wtórnego | M20x1,5 | 120,8-149,2 (12,3-15,2) |
Włącznik świateł cofania | M14x1,5 | 28,4-45,3 (2,9-4,b) |
Śruba mocowania zatyczki włączenia transferów do pręta | M8x1 | 11,7-18,6 (1,2-1,9) |
Nakrętka mocująca ciąg strumienia do zespołu napędowego | M10x1,25 | 51-82,4 (5,2-8,4) |
Nakrętka mocowania napędu prędkościomierza | M6 | 4,5-7,2 (0,45-0,73) |
Nakrętka mocowania klatki wspornika kulistego | M8x1,25 | 15,9-25,8 (1,6-2,b) |
Śruba mocowania osi dźwigni wyboru przełożeń | M6 | 7,8-12,3 (0,8-1,26) |
Nakrętka mocowania tylnej pokrywy skrzyni korbowej | M8x1,25 | 15,7-25,5 (1,6-2,6) |
Wtyczka ustalająca | M16x1,5 | 28,4-45,3 (2,9-4,6) |
Mocowanie dźwigni wyboru transferów na drążku | M8x1 | 28,4-35,0 (2,9-3,6) |
Nakrętka mocowania przekładni do obudowy sprzęgła | M8x1,25 | 15,7-25,5 (1,6-2,6) |
korek spustowy | M22x1,5 | 28,7-46,3 (2,9-4,7) |
Wspornik widełek zwalniających sprzęgło | M8 | 15,7-25,5 (1,6-2,6) |
Śruba mocowania czopa kierującego łożyska odwzbudzenia sprzęgła | M6 | 3,8-6,2 (0,39-0,63) |
Przednie zawieszenie | ||
Nakrętka mocowania wspornika górnego do korpusu | M8 | 19,6-24,2 (2,0-2,47) |
Nakrętka mocowania wspornika kulistego do wahacza | M12x1,25 | 77,3-96 (7,9-9,8) |
Śruba mocowania kulistego wspornika do pięści obrotowej | M10x1,25 | 49-61,7 (5,0-6,3) |
Nakrętka mocowania dźwigni do ramy pomocniczej | M10x1,25 | 59,7-73,5 (6,0-7,5) |
Nakrętka mocowania przedłużenia do dźwigni | M12x1,25 | 102,9-127 (10,5-13,0) |
Nakrętka obudowy amortyzatora teleskopowego | М48х1 | 117,5-147 (12-15) |
Naciągnąć nakrętkę do ramy pomocniczej | M14x1,5 | 117,5-147 (12-15) |
Nakrętka mocowania stabilizatora do dźwigni | M10x1,25 | 42-52 (4,29-5,3) |
Nakrętka mocowania stabilizatora do ramy pomocniczej | M8 | 12,9-15,9 (1,32-1,63) |
Nakrętka mocowania drążka stelaża teleskopowego do wspornika górnego | M12x1,25 | 52,6-64,6 (5,35-6,6) |
Nakrętka mocowania stojaka do pięści obrotowej | M12x1,25 | 103-127,2 (10,5-13,0) |
Nakrętka mocowania lewego przedłużenia ramy pomocniczej | M8 | 19,6-24,2 (2,0-2,47) |
Śruba mocowania ramy pomocniczej do nadwozia | M12x1,25 | 83-103 (8,5-10,5) |
Sterowniczy | ||
Nakrętka kołnierza mocowania skrzyni korbowej mechanizmu kierowniczego | M8 | 15,0-18,6 (1,5-1,9) |
Nakrętka mocowania ramienia wału kierownicy | M8 | 15,0-18,6 (1,5-1,9) |
Śruba mocowania wału kierownicy do koła zębatego | M8 | 15,0-18,6 (1,5-1,9) |
Nakrętka kierownicy | M16x1,5 | 31,4-51 (3,2-5,2) |
Przeciwnakrętka zewnętrznej końcówki ciągu napędu kierowniczego | M12x1,25 | 27,0-33,4 (2,8-3,4) |
Śruba mocowania łącznika do ramy pomocniczej | M8x1,25 | 19,6-24,2 (2,0-2,47) |
Nakrętka sworznia kulowego drążka kierowniczego | M12x1,25 | 27,05-33,4 (2,76-3,41) |
Układ hamulcowy | ||
Śruba mocowania cylinderka hamulcowego do tarczy hamulcowej | M6 | 3,31-7,72 (0,34-0,78) |
Nakrętka mocowania nawy przedniego koła | M20x1,5 | 186,3-225,6 (19-23) |
Śruba mocowania bloków kierujących do pięści obrotowej | M10x1,25 | 49-62 (5,0-6,3) |
Śruba mocowania wspornika do palca kierującego | M8 | 31-38 (3,16-3,87) |
Śruba mocowania hamulca tylnego do osi | M10x1,25 | 34,3-42,6 (3,5—4,3) |
Nakrętka mocowania cylindra głównego do wzmacniacza próżniowego | M8 | 9,8-15,7 (1.0-1.6) |
Nakrętka mocowania wzmacniacza podciśnienia do osłony grodziowej | M8 | 9,8-15,7 (1,0-1,6) |
Nakrętka mocowania regulatora ciśnienia do korpusu | M6 | 3,31-7,72 (0,34-0,79) |
Śruba dźwigni ręcznego napędu klocków | M8 | 10,36-24,18 (1,06-2,47) |
Tylne zawieszenie | ||
Nakrętka mocowania dolnego końca amortyzatora | M10x1,25 | 50-61,7 (5,1-6,3) |
Nakrętka mocowania wahacza tylnego | M10x1,25 | 50-61,7 (5,1-6,3) |
Nakrętka mocowania lewego wspornika wahacza | M10x1,25 | 27,4-34 (2,8-3,5) |
Nakrętka mocowania drążka amortyzatora | M10x1,25 | 50-61,7 (5,1-6,3) |
nakrętka koła | M12x1,25 | 77,5-96,1 (7,9-9,8) |
Śruba mocowania osi koła do wahacza | M10x1,25 | 42,1-52 (4,29-5,3) |
sprzęt elektryczny | ||
Świeca | M14x1,25 | 30,7-39 (3,13-4,0) |
Nakrętka śruby mocującej generator do ramienia | M12x1,25 | 58,3-72,0 (5,9-7,3) |
Nakrętka szpilki mocowania generatora do listwy regulacyjnej | M10x1,25 | 28,1-45,3 (2,9-4,6) |
Śruba mocująca rozrusznik | M10x1,25 | 22,3-52,0 (2,3-5,3) |
Uwagi:
1. Podane wartości momentów można zaokrąglić w górę do części dziesiątych w granicach tolerancji.
2. Śruby głowicy cylindrów należy dokręcić w czterech krokach:
- 1 - moment obrotowy 20 Nm (2 kgf·m);
- 2 - moment obrotowy 69,4-85,7 Nm (7,1-8,7 kgfm);
- 3 - dokręcić o 90°;
- 4 - ponownie obrócić o 90°.
3. W przypadku innych połączeń gwintowanych należy stosować następujące momenty dokręcania, Nm (kgf·m):
- M6 - 6-8 (0,6-0,8);
- M8 - 14-18 (1,4-1,8);
- M10 - 28-36 (2,8-3,6);
- M12 - 50-62 (5,0-6,2).