| Szczegół | Nitka | Moment dokręcania, N·m (kgf·m) |
| Silnik | ||
| Śruby mocujące głowicę cylindra | M12x1,25 | zobacz sekcję "Silnik" |
| Nakrętka mocująca kolektor dolotowy | M8 | 20,83-25,73 (2,13-2,63) |
| Nakrętka mocująca rolkę napinającą | M10x1,25 | 33,32-41,16 (3,4-4,2) |
| Nakrętka mocująca obudowę łożyska wałka rozrządu | M8 | 18,33-22,64 (1,87-2,3) |
| Śruba mocująca koło pasowe wałka rozrządu | M10x1,25 | 45,82-56,6 (4,68-5,78) |
| Śruba mocująca obudowę napędu pomocniczego | M6 | 6,66-8,23 (0,68-0,83) |
| Nakrętka mocująca rurę wylotową płaszcza chłodzącego | M8 | 9,8-22,5 (1,0-2,3) |
| Śruba mocująca pokrywę łożyska głównego | M10x1,25 | 68,31-84,38 (6,97-8,61) |
| Śruba mocująca miskę olejową | M6 | 5,1-8,23 (0,52-0,84) |
| Śruba mocująca koło zębate wałka wyrównoważającego | M10x1,25 | 45,82-56,6 (4,68-5,78) |
| Nakrętka mocująca pokrywę korbowodu | M9x1 | 43,32-53,51 (4,42-5,46) |
| Śruba mocująca koło zamachowe | M10x1,25 | 70,81-87,47 (7,22-8,92) |
| Śruba mocująca pompę wodną | M6 | 5,10-8,23 (0,52-0,84) |
| Śruba mocująca koło pasowe wału korbowego | M12x1,25 | 87,47-108,05 (8,93-11,03) |
| Śruba mocująca rurę wlotową pompy wodnej | M6 | 4,2-5,1 (0,43-0,52) |
| Nakrętka do mocowania rury wydechowej | M8x1,25 | 19,6-24,5 (2,0-2,5) |
| Śruby mocujące wspornik przedniego i tylnego układu napędowego | M10x1,25 | 31,85-51,45 (3,25-5,25) |
| Nakrętki do śrub mocujących wsporniki zawieszenia układu napędowego | M10x1,25 | 28,08-45,3 (2,86-4,62) |
| Nakrętki mocujące wspornika układu napędowego po lewej stronie | M8 | 14,0-22,54 (1,43-2,3) |
| Śruba mocująca zbiornik oleju do pokrywy łożyska głównego | M6 | 6,37-10,29 (0,65-1,05) |
| Śruba mocująca zbiornik oleju do pompy | M6 | 6,37-10,29 (0,65-1,05) |
| Śruba mocująca pompę olejową | M6 | 8,33-10,29 (0,85-1,05) |
| Śruba mocująca obudowę pompy oleju | M6 | 6,97-8,61 (0,71-0,88) |
| Korek zaworu bezpieczeństwa pompy oleju | M1bx1.5 | 45,5-73,5 (4,6-7,5) |
| Nypel filtra oleju | M20x1,5 | 37,49-87,47 (3,82-8,92) |
| Nakrętki mocujące gaźnik | M8 | 6,6-15,4 (0,7-1,6) |
| Sprzęgło | ||
| Śruba mocująca obudowę sprzęgła do bloku cylindrów silnika | M12x1,25 | 54,2-87,6 (5,5-8,9) |
| Śruba mocująca pokrywę obudowy sprzęgła | M6 | 4,7-7,7 (0,49-0,79) |
| Nakrętka mocująca obudowę sprzęgła do obudowy skrzyni biegów | M8 | 15,7-25,5 (1,6-2,6) |
| Śruba mocująca sprzęgło do koła zamachowego | M8 | 19,1-30,9 (1,95-3,15) |
| Przenoszenie | ||
| Śruba do mocowania zawiasu na drążku zmiany biegów | M8x1 | 16,3-20,1 (1,66-2,05) |
| Śruba mocująca mechanizm zmiany biegów | M6 | 5,1-8,2 (0,5-0,83) |
| Nakrętka mocująca zacisk drążka zmiany biegów | M8 | 15,7-25,5 (1,6-2,6) |
| Nakrętka tylnego końca wału pierwotnego i wtórnego | M20x1,5 | 120,8-149,2 (12,3-15,2) |
| Przełącznik światła cofania | M14x1,5 | 28,4-45,3 (2,9-4,6) |
| Śruba mocująca dźwignię zmiany biegów do drążka | M8x1 | 11,7-18,6 (1,2-1,9) |
| Nakrętka mocująca silnik odrzutowy do zespołu napędowego | M10x1,25 | 51-82,4 (5,2-8,4) |
| Nakrętka mocująca napęd prędkościomierza | M6 | 4,5-7,2 (0,45-0,73) |
| Nakrętka mocująca klatkę sworznia kulowego | M8x1,25 | 15,9-25,8 (1,6-2,6) |
| Śruba mocująca oś dźwigni zmiany biegów | M6 | 7,8-12,3 (0,8-1,26) |
| Nakrętka mocująca tylną pokrywę skrzyni korbowej | M8x1,25 | 15,7-25,5 (1,6-2,6) |
| Korek zabezpieczający | M16x1,5 | 28,4-45,3 (2,9-4,6) |
| Mocowanie dźwigni zmiany biegów do drążka | M8x1 | 28,4-35,0 (2,9-3,6) |
| Nakrętka mocująca skrzynię biegów do obudowy sprzęgła | M8x1,25 | 15,7-25,5 (1,6-2,6) |
| Korek spustowy | M22x1,5 | 28,7-46,3 (2,9-4,7) |
| Wspornik widełek wysprzęglających | M8 | 15,7-25,5 (1,6-2,6) |
| Śruba mocująca tuleję prowadzącą łożyska sprzęgła | M6 | 3,8-6,2 (0,39-0,63) |
| Zawieszenie przednie | ||
| Nakrętka mocująca górne podparcie do korpusu | M8 | 19,6-24,2 (2,0-2,47) |
| Nakrętka mocująca sworzeń kulowy do ramienia zawieszenia | M12x1,25 | 77,3-96 (7,9-9,8) |
| Śruba do mocowania sworznia kulowego do zwrotnicy | M10x1,25 | 49-61,7 (5,0-6,3) |
| Nakrętka mocująca dźwignię do ramy pomocniczej | M10x1,25 | 59,7-73,5 (6,0-7,5) |
| Nakrętka mocująca napinacz do dźwigni | M12x1,25 | 102,9-127 (10,5-13,0) |
| Nakrętka obudowy amortyzatora teleskopowego | M48x1 | 117,5-147 (12-15) |
| Nakrętka mocująca nosze do ramy pomocniczej | M14x1,5 | 117,5-147 (12-15) |
| Nakrętka mocująca stabilizator do ramienia | M10x1,25 | 42-52 (4,29-5,3) |
| Nakrętka mocująca stabilizator do ramy pomocniczej | M8 | 12,9-15,9 (1,32-1,63) |
| Nakrętka do mocowania drążka teleskopowego do górnego wspornika | M12x1,25 | 52,6-64,6 (5,35-6,6) |
| Nakrętka mocująca bagażnik do zwrotnicy | M12x1,25 | 103-127,2 (10,5-13,0) |
| Nakrętka mocująca lewy element ramy pomocniczej | M8 | 19,6-24,2 (2,0-2,47) |
| Śruba mocująca ramę pomocniczą do nadwozia | M12x1,25 | 83-103 (8,5-10,5) |
| Sterowniczy | ||
| Nakrętka zaciskowa obudowy przekładni kierowniczej | M8 | 15,0-18,6 (1,5-1,9) |
| Nakrętka mocująca wspornika wału kierowniczego | M8 | 15,0-18,6 (1,5-1,9) |
| Śruba mocująca wałek kierowniczy do zębatki | M8 | 15,0-18,6 (1,5-1,9) |
| Nakrętka mocująca kierownicę | M16x1,5 | 31,4-51 (3,2-5,2) |
| Nakrętka zabezpieczająca zewnętrzny koniec drążka kierowniczego | M12x1,25 | 27,0-33,4 (2,8-3,4) |
| Śruba do mocowania łącznika do ramy pomocniczej | M8x1,25 | 19,6-24,2 (2,0-2,47) |
| Nakrętka sworznia kulowego drążka kierowniczego | M12x1,25 | 27,05-33,4 (2,76-3,41) |
| Układ hamulcowy | ||
| Śruba mocująca cylinderek koła do osłony hamulca | M6 | 3,31-7,72 (0,34-0,78) |
| Nakrętka mocująca piastę koła przedniego | M20x1,5 | 186,3-225,6 (19-23) |
| Śruba do mocowania prowadnicy szczęki do zwrotnicy | M10x1,25 | 49-62 (5,0-6,3) |
| Śruba mocująca zacisk do sworznia prowadzącego | M8 | 31-38 (3,16-3,87) |
| Śruba mocująca tylny hamulec do osi | M10x1,25 | 34,3-42,6 (3,5—4,3) |
| Nakrętka mocująca cylinder główny do wzmacniacza podciśnienia | M8 | 9,8-15,7 (1.0-1.6) |
| Nakrętka mocująca wzmacniacz podciśnienia do przedniej osłony | M8 | 9,8-15,7 (1,0-1,6) |
| Nakrętka mocująca regulator ciśnienia do korpusu | M6 | 3,31-7,72 (0,34-0,79) |
| Śruba dźwigni napędu szczęk hamulca ręcznego | M8 | 10,36-24,18 (1,06-2,47) |
| Zawieszenie tylne | ||
| Nakrętka mocująca dolny koniec amortyzatora | M10x1,25 | 50-61,7 (5,1-6,3) |
| Nakrętka mocująca tylnego wahacza | M10x1,25 | 50-61,7 (5,1-6,3) |
| Nakrętka mocująca wspornik lewego wahacza | M10x1,25 | 27,4-34 (2,8-3,5) |
| Nakrętka mocująca drążek amortyzatora | M10x1,25 | 50-61,7 (5,1-6,3) |
| Nakrętka mocująca koło | M12x1,25 | 77,5-96,1 (7,9-9,8) |
| Śruba mocująca oś koła do wahacza | M10x1,25 | 42,1-52 (4,29-5,3) |
| Sprzęt elektryczny | ||
| Świece zapłonowe | M14x1,25 | 30,7-39 (3,13-4,0) |
| Nakrętka śruby mocującej generator do wspornika | M12x1,25 | 58,3-72,0 (5,9-7,3) |
| Nakrętka mocująca szpilkę generatora do drążka regulacyjnego | M10x1,25 | 28,1-45,3 (2,9-4,6) |
| Śruba mocująca rozrusznik | M10x1,25 | 22,3-52,0 (2,3-5,3) |
Uwagi:
1. Podane wartości momentów można zaokrąglić do części dziesiątych w granicach tolerancji.
2. Śruby mocujące głowicę cylindra należy dokręcać w czterech etapach:
- 1 — moment obrotowy 20 Nm (2 kgf·m);
- 2 — moment obrotowy 69,4–85,7 N·m (7,1–8,7 kg·m);
- 3 - obróć o 90°;
- 4 - obróć ponownie o 90°.
3. W przypadku innych połączeń gwintowanych należy stosować następujące momenty dokręcania, N·m (kgf·m):
- M6 — 6-8 (0,6-0,8);
- M8 — 14-18(1,4-1,8);
- M10 — 28–36 (2,8–3,6);
- M12 — 50–62 (5,0–6,2).
[Zobacz oryginał w zasobie internetowym: www.VAZbook.ru]