Ремонт двигуна автомобіля ВАЗ-1111 Ока

У цьому розділі усі статті зі зняття, розбирання та ремонту двигуна автомобіля ВАЗ-1111 Ока.

Загальна інформація про двигуни
Двигуни моделей ВАЗ-1111 та 11113 (мал. 2 та 3), застосовувані на автомобілях - 4-тактні карбюраторні, 2-циліндрові з рядним, вертикальним розташуванням циліндрів і з розподільним...

Влаштування підвіски двигуна
Силовий агрегат (двигун у зборі з коробкою передач та зчепленням) встановлюється на зварному трубчастому підрамнику ( див. мал. 81 ) на трьох еластичних гумометалевих опорах 1, 5...

Пристрій кривошипно-шатунного механізму
Кривошипно-шатунний механізм складається з блоку циліндрів, поршня з шатуном і колінчастого валу з маховиком. Блок циліндрів Чавунний, литий. Циліндри блоку по діаметру...

Пристрій механізму врівноважування
Для компенсації інерційних сил від деталей кривошипно-шатунного механізму на двигунах є два врівноважуючі вали 1 і 12 ( див. мал. 3 ). Кожен з них встановлений в блоці циліндрів...

Влаштування механізму газорозподілу
Складається з розподільного валу 5 (мал. 6), клапанів 2 і напрямних втулок, пружин з деталями кріплення та циліндричних штовхачів 3 клапанів. Деталі механізму розташовані на...

Можливі несправності двигуна
Можливі несправності двигуна, їх причини та способи усунення. Двигун не запускається Двигун працює нестійко або глухне на холостому ході Двигун нерівномірно та нестійко працює при...

Зняття та встановлення силового агрегату
Силовий агрегат, який складається з двигуна, зчеплення та коробки передач, виймають із відсіку двигуна разом із підрамником вниз. При цьому вали приводу передніх коліс...

Зняття та встановлення головки циліндрів
На автомобілі знімають головку в тому випадку, якщо для усунення несправності не потрібно знімати силовий агрегат або якщо необхідно видалити нагар з поверхні камери згоряння і...

Зняття та встановлення розподільчого валу
Знімають розподільний вал у такому порядку. Гальмують автомобіль гальмом стоянки і встановлюють важіль перемикання передач в нейтральне положення. Від'єднують провід від клеми...

Зняття та встановлення ременя приводу розподільного валу
Перш ніж приступити до заміни ременя, гальмують автомобіль гальмом стоянки, включають IV передачу і вивертають передні колеса вправо до упору. Відкривають капот, знімають запасне...

Зняття та встановлення сальника розподільного валу
Перш ніж приступити до заміни сальника, гальмують автомобіль гальмом стоянки і встановлюють важіль коробки передач в нейтральне положення. Відкривають капот, видаляють запасне...

Зняття та встановлення переднього сальника колінчастого валу
Для заміни сальника встановлюють автомобіль на двостійковий підйомник, гальмують його гальмом стоянки і виконують всі підготовчі операції як для зняття сальника розподільного...

Зняття та встановлення заднього сальника колінчастого валу
Перш ніж приступити до заміни сальника, встановлюють автомобіль на витяг і знімають коробку передач (див. розд. " Коробка передач "). Відвертають болти кріплення кожуха зчеплення...

Зняття та встановлення шестерні врівноважуючого валу
Для заміни шестерні встановлюють автомобіль на двостійковий підйомник і знімають коробку передач, як описано в розд. " Коробка передач ". Відвертають болти кріплення кожуха...

Зняття та встановлення шатунно-поршневої групи
Для зняття деталей цієї групи встановлюють автомобіль на витяг і від'єднують провід від клеми "мінус" акумуляторної батареї. Піднімають автомобіль, знімають бризковики двигуна і...

Розбирання та збирання силового агрегату
Розбирання Знімають приймальну трубу глушників із кронштейном. Відвертають болт та гайку кріплення стартера 2 (мал. 29) до картера зчеплення та знімають стартер. Знімають...

Розбирання двигуна
Вимитий і очищений двигун встановлюють на стенд для розбирання і зливають з картера олію. Знімають шланг подачі палива від паливного насоса до карбюратора та шланг системи...

Складання двигуна
Встановлюють на стенд чистий блок циліндрів у зборі з валами, що врівноважують, і загортають в нього відсутні шпильки. Змащують моторним маслом вкладиші підшипників та завзяті...

Розбирання та складання блоку циліндрів
Розбирання блоку циліндрів полягає у знятті врівноважувальних валів. Їх знімають лише у разі потреби заміни пошкоджених підшипників у наступному порядку. Знімають наполегливе...

Розбирання та складання шатунно-поршневої групи
При розбиранні знімають поршневі кільця. Укладають поршень в опору з циліндричною виїмкою та за допомогою оправки А.60308, що центрується в отворі поршневого пальця, випресовують...

Розбирання та збирання головки циліндрів
Якщо потрібна заміна тільки якоїсь однієї деталі, то можна не розбирати повністю головку циліндрів і зняти тільки те, що необхідно для заміни. Повністю ж головку циліндрів...

Перевірка та ремонт блоку циліндрів
При перевірці ретельно промивають блок циліндрів та очищають масляні канали. Продувавши і просушивши стисненим повітрям, оглядають блок циліндрів. Тріщини в будь-яких місцях блоку...

Перевірка та ремонт шатунно-поршневої групи
Очищають поршень від нагару і видаляють усі відкладення з мастильних каналів поршня та шатуна. Ретельно оглядають деталі. Тріщини будь-якого характеру на поршні, поршневих...

Перевірка та ремонт колінчастого валу та маховика
Колінчастий вал Оглядають колінчастий вал. Тріщини будь-де колінчастого валу не допускаються. На поверхнях, що сполучаються з робочими кромками сальників, не допускаються...

Перевірка та ремонт головки циліндрів
Ретельно промивають головку циліндрів та очищають масляні канали. Видаляють нагар із камер згоряння та з поверхні випускних каналів металевою щіткою. Оглядають голівку циліндрів....

Перевірка та ремонт розподільного валу та його приводу
На опорних шийках розподільного валу не допускаються задираки, вибоїни, подряпини та наволочування алюмінію від опор. На робочих поверхнях кулачків та ексцентрика не допускаються...

Регулювання зазорів у механізмі приводу клапанів
Зазор А ( див. мал. 6 ) між кулачками розподільчого валу та регулювальними шайбами на холодному двигуні повинен бути (0,2±0,05) мм для впускних клапанів та (0,35±0,05) мм — для...

Регулювання натягу ременя приводу розподільного валу
Натяг зубчастого ременя є важливим регулювальним показником, що забезпечує високу довговічність ременя, відсутність прослизання зубів шківів і безшумність в роботі. Натяг...

Регулювання натягу ременя приводу генератора
Нормальний прогин А (мал. 66) ременя повинен бути в межах 10-15 мм при зусиллі 100 Н. Для регулювання натягу ременя 4 відпускають гайки кріплення генератора до натяжної планки 1 і...

Встановлення моменту запалювання
Кут випередження запалення до ВМТ при частоті обертання колінчастого валу 820-900 хв 1 має бути (1±1)° для двигунів 1111 і (4±1)° для 11113. Для перевірки на автомобілі моменту...

Обкатка двигуна після ремонту
Відремонтований двигун піддається стендовим випробуванням (обкатці) без навантаження за наступним циклом: на частоті обертання 820-900 хв⁻¹ - 2 хв; 1000 хв⁻¹ - 3; 1500 хв⁻¹ - 4;...

Цей розділ доступний на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Ще статті з інших мануалів щодо автомобілів ВАЗ:
➠ Електроустаткування: Електрика двигуна ВАЗ-2110 (1995-2007)
➠ Електроустаткування: Електрика двигуна ВАЗ-2115 (1997-2012)
➠ Електроустаткування: Електрика двигуна ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Силовий агрегат: Ремонт двигуна ВАЗ-21011 (1974-1983)
➠ Силовий агрегат: Ремонт двигуна ВАЗ-2108 (1984-2003)

Поділіться з друзями:

ВАЗ-1111 (1988-1996)

ВАЗ-11113 (1996-2003)