2. Праверце, ці няма на зубьях шасцерняў галоўнай перадачы пашкоджанняў і ці правільна размешчаны плямы кантакту на працоўных паверхнях зуб'яў. Пры недапушчальным зносе дэталі заменіце новымі; калі зачапленне няправільнае, знайдзіце прычыну.
Увага! У запасныя часткі вядучая і вядзёная шасцярні пастаўляюцца камплектам, падабраным па шуме і кантакце, таму пры пашкоджанні адной шасцярні замяняюць абедзве.
3. Праверце стан адтулін сатэлітаў і паверхняў іх восі; пры малаважных пашкоджаннях паверхні адшліфуйце дробназярністай скуркай, а пры сур'ёзных пашкоджаннях дэталі заменіце новымі.
4. Праверце паверхні шыек шасцерняў паўвосяў і іх пасадачных адтулін у скрынцы дыферэнцыяла, ухіліце пашкоджанні, як і ў папярэдняй аперацыі.
5. Праверце паверхні апорных шайбаў шасцерняў паўвосяў, нават нязначныя пашкоджанні ўхіліце. Пры замене шайбаў новыя падбірайце па таўшчыні.
6. Агледзіце ролікавыя падшыпнікі вядучай шасцярні і скрынкі дыферэнцыяла; яны павінны быць без зносу, з гладкімі працоўнымі паверхнямі.
7. Заменіце падшыпнікі пры найменшым сумневе ў іх працаздольнасці, дрэнны стан падшыпнікаў можа быць чыннікам шуму і заедания зуб'яў.
8. Праверце, ці няма на картэры і на скрынцы дыферэнцыяла дэфармацый або расколін, пры неабходнасці заменіце іх новымі.
9. Старанна агледзіце сальнік вядучай шасцярні. Пры выяўленні нават малаважнага пашкоджання або пры зносе працоўнай абзы па шырыні да 1 мм і больш заменіце сальнік новым.