В современных моделях агрегаты трансмиссии обладают высокой надежностью и длительным ресурсом работы, если водитель хорошо знает их устройство и правильно с ними обращается.
Итак, несколько общих замечаний.
Посредством сцепления выполняются следующие операции: плавное соединение двигателя с силовой передачей автомобиля, когда машина трогается с места; кратковременное отсоединение двигателя при переключении передач; торможение двигателем.
В конструкцию трансмиссии заложено свойство предохранять механизмы от поломок при резком включении сцепления. Достигается это за счет фрикционных накладок и демпфирующих пружин на ведомом диске сцепления.
Чтобы содержать механизмы трансмиссии в порядке, необходимо постоянно поддерживать регламентированный размер свободного хода педали сцепления. За этим надо следить, поскольку по мере естественного изнашивания фрикционных накладок ведомого диска свободный ход педали уменьшается, и если его не восстанавливать периодической регулировкой, он пропадет полностью. А при этом уменьшается усилие нажимного диска на фрикционную накладку ведомого диска, постоянно пробуксовывают их рабочие поверхности, сцепление выходит из строя.
Если сделать свободный ход педали сцепления чуть больше рекомендованного, первая передача и задний ход будут включаться со скрежетом. А остальные передачи, на ходу автомобиля — с трудом. Такие признаки наблюдаются еще при наличии воздуха в гидроприводе или деформации ведомого диска.
О неисправностях в механизме сцепления можно судить и по рывкам, когда Вы трогаетесь с места. При попытке резкого разгона автомобиля двигатель быстро набирает обороты, а скорость увеличивается крайне медленно. На затяжном подъеме автомобиль теряет скорость вплоть до остановки. На новых машинах причина здесь может быть одна: моторным маслом, проникающим из двигателя через сальник коленчатого вала, замаслены фрикционные накладки.
Остальные агрегаты трансмиссии решены оптимально. Они обеспечивают переключение передач, практически бесшумную работу редуктора главной передачи, длительный ресурс эксплуатации. Эти узлы и механизмы практически безотказны. И надо только периодически менять масло и следить, чтобы его уровень всегда сохранялся таким, как требует инструкция по эксплуатации.