Каркасы подушки и спинки состоят из тонких штампованных и проволочных рамок, к которым с помощью металлических скоб крепят пружины. Для предотвращения скрипа скобы покрыты поливинилхлоридной пленкой. На каркас подушки сиденья устанавливают мягкие подушки из вспененного пенополиуретана. Набивку спинки делают из очесов кокосовых пальм, пропитанных резиновым латексом. Подушка сиденья фиксируется двумя шипами на поперечине пола. Спинку крепят по верху с помощью двух планок, входящих в скобы на полке задка кузова. По нижней части спинку крепят двумя язычками на арках колес, язычки загибают на скобы в нижних углах каркаса спинки.
Заднее сиденье автомобилей 2102 и 21021 для увеличения площади багажного отделения складывается. Подушка крепится на петлях к поперечине пола и откидывается на петлях к спинкам передних сидений. Затем поворачивают спинку сиденья на петлях, приваренных на арках задних колес, и кладут на место подушки. На оборотных сторонах подушки и спинки крепят металлические поддоны. Упоры, имеющиеся на спинке, входят в скобы поддона подушки и фиксируют подушку в этом положении, а также воспринимают вес груза на подушке. Коврик поддона спинки будет продолжением коврика багажного отделения. В нормальном положении спинка удерживается фиксаторами, закрепленными на боковинах кузова.