Снятие
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению операций (см. "Подготовка автомобиля к TO и ремонту").
2. Выворачиваем свечи зажигания (см. "Свечи зажигания - проверка состояния и замена").
Внимание! При выполнении следующей операции (после снятия корпуса распределительного вала) рекомендуется пометить расположение рычагов привода клапанов.
3. Снимаем корпус в сборе с распределительным валом, рычаги приводов клапанов и пружины (см. "Распределительный вал и рычаги клапанов - замена").
При снятии распределительного вала поршни 1-го и 4-го цилиндров были установлены в положение BMT, что позволит исключить падение клапана в цилиндр после снятия сухарей. B этом положении заменяем колпачки у клапанов 1-го и 4-го цилиндров.
4. Устанавливаем через свечное отверстие между поршнем и тарелкой клапана пруток оловянного припоя диаметром около 8 мм.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2105/0691.jpg)
5. Устанавливаем нажимной кронштейн рассухаривателя на тарелку пружины, зафиксировав опорный кронштейн гайкой, навернутой на шпильку крепления корпуса подшипников.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2105/0692.jpg)
6. Сжав рассухаривателем пружины клапана, извлекаем из его проточки два сухаря.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2105/0693.jpg)
Отвернув гайку, снимаем рассухариватель.
7. Снимаем тарелку пружин.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2105/0694.jpg)
8. Снимаем наружную и внутреннюю пружины.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2105/0695.jpg)
9. Снимаем опорную шайбу внутренней пружины.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2105/0696.jpg)
10. Устанавливаем на колпачок цангу инерционного съемника для снятия колпачков и ударами верхнего бойка о нижний сжимаем цангу. Нанося удары верхним бойком по гайке съемника, спрессовываем колпачок с направляющей втулки клапана.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2105/0697.jpg)
Установка
1. Если в комплект новых колпачков входит установочная втулка, то для предотвращения повреждения рабочей кромки колпачка надеваем втулку на стержень клапана.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2105/0698.jpg)
2. Смазываем моторным маслом внутреннюю поверхность колпачка и перемещаем его по установочной втулке до упора в направляющую втулку клапана. Снимаем установочную втулку.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2105/0699.jpg)
3. Оправкой, входящей в комплект съемника, напрессовываем колпачок на направляющую втулку клапана.
4. Устанавливаем снятые с клапана детали в обратной последовательности.
5. Вынимаем пруток припоя и наносим несколько легких ударов молотком по торцу стержня клапана для самоустановки сухарей.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2105/0700.jpg)
6. Аналогично заменяем колпачки остальных клапанов 1-го и 4-го цилиндров.
7. Поворачиваем коленчатый вал на 180° и, придерживая звездочку распределительного вала с цепью, устанавливаем поршни 2-го и 3-го цилиндров в положение BMT.
8. Заменяем колпачки клапанов 2-го и 3-го цилиндров.
9. После замены колпачков поворачиваем коленчатый вал на 540° для установки поршня 4-го цилиндра в положение BMT такта сжатия.
10. Устанавливаем корпус с распределительным валом на шпильки головки блока цилиндров и равномерно заворачиваем гайки крепления (см. "Распределительный вал и рычаги клапанов - замена").
11. Отвязываем проволоку, устанавливаем звездочку с цепью на распределительный вал, заворачиваем болт крепления и контрим его, загнув лепестки стопорной шайбы.
12. Проверяем совпадение меток.
13. "Заряжаем" натяжитель цепи и, установив его на прежнее место, "разряжаем" (см. "Натяжитель цепи привода газораспределительного механизма - замена") и регулируем натяжение цепи (см. "Цепь привода газораспределительного механизма - замена").
14. Регулируем зазор между рычагами и кулачками распределительного вала (см. "Зазор между рычагами клапанов и кулачками распределительного вала - регулировка").
Установка
Установка всех снятых деталей выполняется в обратной последовательности.