Eltávolítás
1. Készítse elő a járművet a műveletekre (lásd "Autó felkészítése karbantartásra, javításra").
2. Csavarja ki a gyújtógyertyákat (lásd "Gyújtógyertyák - állapotellenőrzés és csere").
Figyelem! A következő művelet végrehajtásakor (a vezérműtengely házának eltávolítása után) javasoljuk, hogy jelölje meg a szelephajtókarok helyét.
3. Távolítsa el a házszerelvényt a vezérműtengellyel, a szelephajtókarokkal és a rugókkal együtt (lásd "Vezérműtengely és szelepkarok - csere").
A vezérműtengely eltávolításakor az 1. és 4. henger dugattyúit BMT állásba állítottuk, ami megakadályozza, hogy a szelep a hengerbe essen a repedők eltávolítása után. Ebben a helyzetben cseréljük ki az 1. és 4. henger szelepsapkáját.
4. Szereljen be egy kb. 8 mm átmérőjű ónforrasztórudat a gyújtógyertya dugattyú és a szeleplemez közötti furatán keresztül.
5. Szerelje fel a szeleprugó-kompresszor nyomástartó konzolját a rugólemezre, rögzítse a tartókonzolt a csapágyház rögzítőcsapjára csavart anyával.
6. Egy szeleprugó-kompresszor segítségével nyomja össze a szeleprugókat, és távolítson el két szeleprugót a horonyból.
Az csavar lecsavarása után távolítsa el a szeleprugó-kompresszort.
7. Távolítsa el a rugólemezt.
8. Távolítsa el a külső és a belső rugókat.
9. Távolítsa el a belső rugótartó alátétet.
10. Felszereljük a kupak eltávolítására szolgáló inerciális lehúzó patront, és a felső ütközőt az alsóhoz ütve összenyomjuk. A lehúzó anyát a felső ütközővel megütve lenyomjuk a kupakot a szelepvezető hüvelyről.
Telepítés
1. Ha az új sapkák szerelőhüvellyel rendelkeznek, helyezze a hüvelyt a szelepszárra, hogy elkerülje a sapka munkaélének sérülését.
2. Kenje meg a sapka belső felületét motorolajjal, és mozgassa a szerelőhüvely mentén, amíg meg nem ütközik a szelepvezető hüvelyével. Eltávolítjuk a rögzítőhüvelyt.
3. A lehúzókészletben található tüskével nyomja rá a kupakot a szelepvezető hüvelyre.
4. Szerelje fel a szelepről eltávolított alkatrészeket fordított sorrendben.
5. Távolítsa el a forrasztórudat, és egy kalapáccsal fújjon néhány enyhe ütést a szelepszár végére, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a kekszet önműködően beépül.
6. Hasonló módon cserélje ki az 1. és 4. henger többi szelepének sapkáját.
7. Fordítsa el a főtengelyt 180°-kal, és a vezérműtengely lánckerekét a lánccal együtt tartva állítsa a 2. és 3. henger dugattyúit BMT helyzetbe.
8. Helyezze vissza a 2. és 3. henger szelepsapkáját.
9. A kupakok cseréje után forgassa el a főtengelyt 540°-kal, hogy a 4. henger dugattyúja a kompressziós löket BMT helyzetébe álljon.
10. Szerelje fel a házat a vezérműtengellyel a hengerfej csapokra, és egyenletesen húzza meg a rögzítőanyákat (lásd "Vezérműtengely és szelepkarok - csere").
(Az információ a portálról másolt: «VAZbook.ru»)
11. Oldja ki a huzalt, szerelje fel a lánckereket a lánccal a vezérműtengelyre, húzza meg a rögzítőcsavart és rögzítse a biztosító alátét szirmainak meghajlításával.
12. Ellenőrizze a jelek egybeesését.
13. "Töltse fel" a láncfeszítőt, majd miután az eredeti helyére szerelte, "kisítse ki" (lásd "Földgáz elosztási mechanizmus meghajtó lánc feszítő-csere") és állítsa be a lánc feszességét (lásd "Földgáz elosztási mechanizmus meghajtó lánc-csere").
14. Állítsa be a hézagot a karok és a vezérműtengely-bütykök között (lásd "Hézag a szelepkarok és a vezérműtengely bütykök között – beállítás").
Telepítés
Az összes eltávolított alkatrész felszerelése fordított sorrendben történik.