Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання операцій (див. "Підготовка автомобіля до TO та ремонту").
2. Вивертаємо свічки запалювання (див. "Свічки запалювання - перевірка стану та заміна").
Увага! При виконанні наступної операції (після зняття корпусу розподільчого валу) рекомендується позначити розташування важелів приводу клапанів.
3. Знімаємо корпус у зборі з розподільчим валом, важелі приводів клапанів та пружини (див. "Розподільний вал та важелі клапанів - заміна").
При знятті розподільчого валу поршні 1-го та 4-го циліндрів були встановлені у положення BMT, що дозволить виключити падіння клапана в циліндр після зняття сухарів. В цьому положенні замінюємо ковпачки у клапанів 1-го та 4-го циліндрів.
4. Встановлюємо через свічковий отвір між поршнем та тарілкою клапана пруток олов'яного припою діаметром близько 8 мм.
5. Встановлюємо натискний кронштейн на тарілку пружини, зафіксувавши опорний кронштейн гайкою, навернутою на шпильку кріплення корпусу підшипників.
6. Стиснувши розсухарувачем пружини клапана, витягаємо з його проточки два сухарі.
Відвернувши гайку, знімаємо розсмачувач.
7. Знімаємо тарілку пружин.
8. Знімаємо зовнішню та внутрішню пружини.
9. Знімаємо опорну шайбу внутрішньої пружини.
10. Встановлюємо на ковпачок цангу інерційного знімача для зняття ковпачків та ударами верхнього бойка об нижній стискаємо цангу. Завдаючи удари верхнім бойком по гайці з'ємника, спресовуємо ковпачок з напрямної втулки клапана.
Встановлення
1. Якщо в комплект нових ковпачків входить установча втулка, то для запобігання пошкодженню робочої кромки ковпачка надягаємо втулку на стрижень клапана.
2. Змащуємо моторним маслом внутрішню поверхню ковпачка і переміщаємо його по установчій втулці до упору в спрямовуючу втулку клапана. Знімаємо настановну втулку.
3. Оправкою, що входить до комплекту з'ємника, напресовуємо ковпачок на спрямовуючу втулку клапана.
4. Встановлюємо зняті з клапана деталі у зворотній послідовності.
5. Виймаємо пруток припою та наносимо кілька легких ударів молотком по торцю стрижня клапана для самовстановлення сухарів.
6. Аналогічно замінюємо ковпачки інших клапанів 1-го та 4-го циліндрів.
7. Повертаємо колінчастий вал на 180° і, притримуючи зірочку розподільчого валу з ланцюгом, встановлюємо поршні 2-го та 3-го циліндрів у положення BMT.
8. Замінюємо ковпачки клапанів 2-го та 3-го циліндрів.
9. Після заміни ковпачків повертаємо колінчастий вал на 540° для встановлення поршня 4-го циліндра у положення BMT такту стиснення.
10. Встановлюємо корпус з розподільчим валом на шпильки головки блоку циліндрів та рівномірно загортаємо гайки кріплення (див. "Розподільний вал та важелі клапанів - заміна").
11. Відв'язуємо дріт, встановлюємо зірочку з ланцюгом на розподільний вал, загортаємо болт кріплення та контрім його, загнувши пелюстки стопорної шайби.
12. Перевіряємо збіг міток.
13. "Заряджаємо" натягувач ланцюга і, встановивши його на колишнє місце, "розряджаємо" (див. "Натягувач ланцюга приводу газорозподільного механізму - заміна") і регулюємо натяг ланцюга (див. "Ланцюг приводу газорозподільного механізму - заміна").
14. Регулюємо зазор між важелями та кулачками розподільчого валу (див. "Зазор між важелями клапанів та кулачками розподільчого валу - регулювання").
Встановлення
Встановлення всіх знятих деталей виконується у зворотній послідовності.