Снятие
1. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду (см. "Подготовка автомобиля к TO и ремонту").
2. Отсоединяем провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (см. "Аккумуляторная батарея - снятие и установка").
3. Ha автомобиле с панелью приборов модели 2107 снимаем панель радиоприемника (см. "Панель радиоприемника модели 2107 - снятие и установка").
4. Ha автомобиле с панелью приборов модели 2105 снимаем декоративный чехол рычага переключения передач с кольца обоймы крепления к обивке пола и сдвигаем чехол вверх по рычагу.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2105/1167.jpg)
5. Осторожно, поддевая отверткой по периметру, разъединяем кольца обоймы.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2105/1168.jpg)
6. Снимаем с обивки туннеля пола три кольца, составляющие обойму.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2105/1169.jpg)
7. Нажав на рычаг, вставляем отвертку в отверстие запорной втулки и, сдвигая ее вниз, выводим запорную втулку из полости стержня. Снимаем стержень с рычага.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2105/1170.jpg)
8. Пинцетом извлекаем из стержня рычага упругую резиновую втулку демпфера рычага.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2105/1171.jpg)
9. Двумя отвертками разжимаем лепестки дистанционной втулки демпфера и выводим их из проточки рычага.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2105/1172.jpg)
10. Снимаем с рычага дистанционную втулку демпфера, нижнюю резиновую A и запорную Б втулки демпфера.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2105/1173.jpg)
11. Сдвигая обивку пола, крестовой отверткой отворачиваем четыре самореза крепления крышки, закрывающей отверстие в полу кузова.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2105/1174.jpg)
12. Снимаем с рычага крышку вместе с поролоновым уплотнителем.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2105/1175.jpg)
13. Снимаем приемную трубу системы выпуска отработавших газов (см. "Приемная труба - снятие и установка").
14. Отсоединяем от картера сцепления стартер и сдвигаем его вперед (см. "Стартер - снятие и установка").
15. Отсоединяем от выключателя фонарей заднего хода колодки проводов (см. "Выключатель фонарей заднего хода - проверка и замена").
16. Снимаем карданную передачу (см. "Карданная передача - снятие и установка").
17. Отсоединяем поперечину задней опоры силового агрегата от кузова (см. "Карданная передача - разборка и сборка").
18. Отсоединяем гибкий вал от привода спидометра (см. "Привод спидометра - замена").
19. Отсоединяем от картера коробки передач рабочий цилиндр гидропривода выключения сцепления, не отсоединяя от него шланга (см. "Рабочий цилиндр гидропривода выключения сцепления - снятие и установка").
20. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем два (на автомобилях ранних выпусков четыре) болта крепления крышки картера сцепления.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2105/1176.jpg)
21. Устанавливаем под коробку передач надежную опору. Торцовым ключом на 19 мм с удлинителем и карданным шарниром отворачиваем четыре болта крепления картера сцепления к блоку цилиндров.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2105/1177.jpg)
22. Вставив отвертку в зазор между картером сцепления и блоком цилиндров, отжимаем картер сцепления от блока и снимаем картер с направляющих втулок.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2105/1178.jpg)
23. Смещая назад коробку передач, выводим первичный вал из ступицы ведомого диска сцепления и одновременно из внутреннего кольца подшипника, расположенного в торце коленчатого вала. Освободив вал, снимаем коробку передач.
Внимание! He допускается опирать коробку передач концом первичного вала на упорный фланец корзины сцепления.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2105/1179.jpg)
Установка
1. Перед установкой очищаем шлицевой конец первичного вала и наносим на него тонкий слой смазки ШРУС-4.
2. Установка всех снятых деталей выполняется в обратной последовательности.