Odstúpenie
1. Auto inštalujeme na vyhliadkový otvor alebo nadjazd (cm. "Príprava vozidla na údržbu a opravu").
2. Odpojte kábel od záporného pólu batérie (cm. "Batéria - demontáž a inštalácia").
3. Na aute s prístrojovou doskou model 2107 odstráňte panel rádia (cm. "Rádiový panel modelu 2107 – odstránenie a inštalácia").
4. Na aute s prístrojovou doskou model 2105 odstráňte ozdobný kryt radiacej páky z upevňovacieho krúžku spony na čalúnenie podlahy a posuňte kryt nahor po páke.
5. Opatrne, páčením skrutkovačom po obvode, odpojíme spony.
6. Odstráňte z čalúnenia podlahového tunela tri krúžky, ktoré tvoria sponu.
7. Stlačením páčky vložte skrutkovač do otvoru v uzamykacej objímke a pohybom nadol vyberte uzamykaciu objímku z dutiny tyče. Vyberáme tyč z páky.
8. Pomocou pinzety odstráňte elastické gumové puzdro tlmiča páky z tyče páky.
9. Pomocou dvoch skrutkovačov otvoríme plátky diaľkového puzdra klapky a vyberieme ich z drážky páky.
10. Odstráňte z páky diaľkovú objímku klapky, spodnú gumenú objímku A a uzamykaciu objímku B klapky.
11. Posunutím čalúnenia podlahy odskrutkujte pomocou krížového skrutkovača štyri skrutky zaisťujúce kryt, ktorý uzatvára otvor v podlahe karosérie.
12. Odstráňte kryt z páky spolu s penovým tesnením.
13. Odstráňte výfukové potrubie výfukového systému (cm. "Zvodová rúra - demontáž a montáž").
14. Odpojte štartér od krytu spojky a posuňte ho dopredu (cm. "Štartér - demontáž a inštalácia").
15. Odpojte drôtené bloky od spínača cúvacieho svetla (cm. "Spínač cúvacích svetiel - skontrolujte a vymeňte").
16. Demontujte hnaciu sústavu (cm. "Kardanový prevod - demontáž a montáž").
17. Odpojte priečny nosník zadnej podpery pohonnej jednotky od karosérie (cm. "Kardanový prevod - demontáž a montáž").
18. Odpojte ohybný hriadeľ od pohonu rýchlomera (cm. "Náhon rýchlomera - výmena").
19. Odpojte vypínací valec hydraulickej spojky od skrine prevodovky bez toho, aby ste z nej odpojili hadicu (cm. "Hydraulický pracovný valec uvoľnenia spojky - demontáž a inštalácia").
20. nástrčný kľúč o 10 mm odvrátiť dve (na autách zo štyroch skorších verzií) skrutky krytu skrine spojky.
21. Inštalujeme spoľahlivú podperu pod prevodovku. nástrčkový kľúč o 19 mm s predĺžením a kardanovým kĺbom odskrutkujeme štyri skrutky upevňujúce skriňu spojky k bloku valcov.
22. Po vložení skrutkovača do medzery medzi skriňou spojky a blokom valca stlačíme skriňu spojky z bloku a vyberieme kľukovú skriňu z vodiacich puzdier.
23. Presunutím prevodovky dozadu odstránime vstupný hriadeľ z náboja kotúča spojky a zároveň z vnútorného krúžku ložiska umiestneného na konci kľukového hriadeľa. Po uvoľnení hriadeľa odstráňte prevodovku.
Pozor! Nie je dovolené podopierať prevodovku koncom vstupného hriadeľa o prítlačnú prírubu spojkového koša.
Inštalácia
1. Pred montážou očistíme drážkovaný koniec vstupného hriadeľa a nanesieme naň tenkú vrstvu maziva SHRUS-4.
2. Nainštalujte všetky odstránené diely v opačnom poradí.