Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Demontarea
1. Așezați vehiculul pe o groapă de inspecție sau un pasaj superior (vezi "Pregătirea unei mașini pentru întreținere și reparare").
2. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei (vezi "Baterie - Demontare și instalare").
3. La o mașină cu un panou de instrumente 2107, scoateți panoul radio (vezi "Panou radio model 2107 - demontare si montare").
4. La un vehicul cu tablou de bord model 2105, scoateți capacul decorativ al manetei schimbătorului de viteze de pe inelul clemei de montare pe ornamentul podelei și glisați capacul în sus pe pârghie.
5. Cu grijă, folosind o șurubelniță pentru a levi în jurul perimetrului, separați inelele clemei.
6. Scoateți cele trei inele care alcătuiesc clema din ornamentul tunelului de podea.
7. Apăsând pârghia, introduceți o șurubelniță în orificiul manșonului de blocare și, mișcându-l în jos, scoateți manșonul de blocare din cavitatea tijei. Scoatem tija din pârghie.
8. Cu ajutorul unei pensete, scoateți bucșa elastică de cauciuc a amortizorului pârghiei de pe tija pârghiei.
9. Folosind două șurubelnițe, slăbiți petalele manșonului distanțier al amortizorului și scoateți-le din canelura pârghiei.
10. Scoateți bucșa de distanță a amortizorului, cauciucul inferior A și bucșele de blocare B din pârghie.
11. Prin deplasarea garniturii podelei, folosiți o șurubelniță Phillips pentru a deșuruba cele patru șuruburi care fixează capacul care acoperă deschiderea din podeaua caroseriei.
12. Scoateți capacul de pe pârghie împreună cu garnitura din spumă.
13. Scoateți țeava de evacuare (vezi "Conducta de admisie - demontare si instalare").
14. Deconectați demarorul de la carcasa ambreiajului și mutați-l înainte (vezi "Starter - demontare și instalare").
15. Deconectați cablajul de la comutatorul luminii de marșarier (vezi "Comutator de marșarier - Verificare și înlocuire").
16. Scoateți transmisia cardan (vezi "Transmisia cardan - demontare si montare").
17. Deconectați traversa suportului din spate al unității de alimentare de la caroserie (vezi "Transmisie cardanica - demontare si montare").
18. Deconectați arborele flexibil de la transmisia vitezometrului (vezi "Unitatea vitezometrului - Înlocuire").
19. Deconectați cilindrul auxiliar de antrenare hidraulică de eliberare a ambreiajului de la carcasa cutiei de viteze fără a deconecta furtunul de la acesta (vezi "Cilindru auxiliar de antrenare hidraulic de eliberare a ambreiajului - demontare și instalare").
[Informații copiate de pe portal vazbook.ru]
20. Cu o cheie tubulară cu 10 mm ne întoarcem doi (pe mașinile de producție timpurie patru) șurub de fixare a capacului carcasei ambreiajului.
21. Instalați un suport de încredere sub cutia de viteze. Cu o cheie tubulară cu 19 mm folosind o extensie și un cardan, deșurubați cele patru șuruburi care fixează carcasa ambreiajului de blocul cilindrilor.
22. Introduceți o șurubelniță în spațiul dintre carcasa ambreiajului și blocul cilindrilor, apăsați carcasa ambreiajului departe de bloc și scoateți carcasa din bucșele de ghidare.
23. Deplasând înapoi cutia de viteze, scoatem arborele primar din butucul discului ambreiajului antrenat și simultan din inelul interior al rulmentului situat la capătul arborelui cotit. După ce eliberăm arborele, scoatem cutia de viteze.
Atenţie! Nu este permisă sprijinirea cutiei de viteze cu capătul arborelui de intrare pe flanșa de împingere a coșului de ambreiaj.
Instalare
1. Înainte de instalare, curățați capătul canelat al arborelui primar și aplicați un strat subțire de unsoare SHRUS-4 pe acesta.
2. Instalarea tuturor pieselor demontate se face în ordine inversă.