Срубите тонким острозаточенным зубилом или срежьте шлифовальной машинкой соединения крыла:
- с аркой заднего колеса по изгибу (рис. 282), отступив от кромки крыла 12—15 мм;
- с полом запасного колеса (или топливного бака) по изгибу, отступив от кромки крыла 12—15 мм;
- с панелью задка, отступив от линии соединения 2 мм;
- с панелью поперечины заднего окна, отступив от кромки изгиба 2—3 мм;
- с задней частью боковины по изгибу, отступив от кромки крыла 15—20 мм.
Срубите угольник соединения крыла с панелью задка, отступив от кромки угольника 15 мм. Сверлом диаметром 6—7 мм высверлите точки контактной сварки соединения крыла с боковой панелью крыши и отсоедините крыло. Удалите оставшиеся полоски крыла, отрихтуйте деформированные кромки и зачистите посадочные места кузова и нового крыла. Подгоните новое крыло по месту посадки, прихватите захватами и приварите газовой сваркой прутком Л62 или Л68 в местах, указанных на рис. 283.
Проверьте посадку крыла и приварите его контактной сваркой с шагом 40—50 мм. При отсутствии контактно-сварочной машины допускается газовая сварка оплавлением кромок прерывистым швом длиной 20 мм через каждые 30 мм, прутком Л68.
В проеме двери допускается электросварка полуавтоматом в среде углекислого газа.