Finom, éles vésővel vagy darálóval vágja le a szárnycsuklókat:
- hátsó kerékívvel a kanyar mentén (282. ábra), a szárny szélétől visszahúzódó 12-15 mm;
- pótkerék padlóval (vagy üzemanyagtartály) a kanyar mentén, a szárny szélétől 12-15 mm-rel hátralépve;
- a hátsó panellel, 2 mm-re a csatlakozóvezetéktől;
- a hátsó ablak keresztrúd paneljével, 2-3 mm-re a hajlítási éltől;
- az oldalfal hátsó részével a kanyar mentén, a szárny szélétől 15-20 mm-rel hátralépve.
Vágja le azt a sarkot, ahol a szárny csatlakozik a hátsó panelhez, 15 mm-rel hátralépve a sarok szélétől. 6-7 mm-es fúróval fúrja ki az érintkezési hegesztési pontokat, ahol a szárny csatlakozik az oldalsó tetőpanelhez, és válassza le a szárnyat. Távolítsa el a megmaradt szárnycsíkokat, egyenesítse ki a deformálódott éleket, és tisztítsa meg a karosszéria és az új szárny ülőfelületeit. Állítsa be az új szárnyat a leszállóhelyhez, fogja meg bilincsekkel és hegessze le L62 vagy L68 gázhegesztőpálcával a 283. ábrán jelzett helyeken.
A szöveg a portálon jelent meg VAZbook.ru
Ellenőrizze a szárny illeszkedését, és hegesztéssel érintkező hegesztéssel 40-50 mm osztásközzel. Kontakthegesztőgép hiányában megengedett a gázhegesztés 30 mm-enként 20 mm-es szakaszos varrattal, L68-as rúd segítségével.
Az ajtóban megengedett az elektromos hegesztés félautomata berendezéssel szén-dioxid környezetben.