Използвайте фино, остро длето или мелница, за да отрежете ставите на крилата:
- с арката на задното колело по протежение на завоя (фиг. 282), отстъпвайки от ръба на крилото с 12-15 mm;
- с пода на резервното колело (или резервоар за гориво) по протежение на завоя, отстъпвайки от ръба на крилото с 12-15 мм;
- със задния панел, на 2 мм от линията на свързване;
- с панела на напречната греда на задното стъкло, на 2-3 мм от ръба на завоя;
- със задната част на страничната стена по протежение на завоя, отстъпвайки от ръба на крилото с 15-20 mm.
Отрежете ъгъла, където крилото се свързва със задния панел, като отстъпите 15 мм от ръба на ъгъла. С помощта на бормашина 6-7 мм пробийте точките на контактно заваряване, където крилото се свързва със страничния панел на покрива, и отделете крилото. Отстранете останалите ленти на крилата, изправете деформираните ръбове и почистете местата за сядане на тялото и новото крило. Поставете новото крило на мястото за кацане, хванете го със скоби и го заварете с прът за газово заваряване L62 или L68 на местата, посочени на фигурата. 283.
Проверете прилягането на крилото и го заварете чрез контактно заваряване със стъпка 40-50 mm. При липса на машина за контактно заваряване се допуска газово заваряване чрез топене на краищата с прекъсващ шев с дължина 20 mm на всеки 30 mm, като се използва прът L68.
Във вратата е разрешено електрическо заваряване с полуавтоматично устройство в среда с въглероден диоксид.
(Информацията е публикувана на уебсайта www.vazbook.ru)