Izrežite tankim oštrim dlijetom ili odrežite zglobove krila brusilicom:
- s lukom stražnjeg kotača na zavoju (riža. 282), odlazeći od ruba krila 12-15 mm;
- s podom rezervnog kotača (ili rezervoar za gorivo) duž zavoja, odmaknuvši se od ruba krila 12-15 mm;
- sa stražnjom pločom, odstupajući od spojne linije 2 mm;
- s poprečnom pločom stražnjeg prozora, odmaknuvši se od ruba zavoja 2-3 mm;
- sa stražnjim dijelom bočne stijenke duž zavoja, odstupajući od ruba krila 15-20 mm.
Odrežite koljeno spoja krila i stražnje ploče, odmaknuvši se od ruba kvadrata 15 mm. Pomoću svrdla od 6-7 mm izbušite mjesta otpornog zavarivanja spoja krila s bočnom pločom krova i odvojite krilo. Uklonite preostale letvice krila, poravnajte deformirane rubove i očistite sjedišta karoserije i novog krila. Namjestite novo krilo na mjesto slijetanja, uhvatite ga hvataljkama i zavarite plinskim zavarivanjem šipkom L62 ili L68 na mjestima naznačenim na sl. 283.
Provjerite prianjanje krila i zavarite ga otpornim zavarivanjem s korakom od 40-50 mm. U nedostatku stroja za kontaktno zavarivanje, dopušteno je plinsko zavarivanje bljeskanjem rubova isprekidanim šavom duljine 20 mm svakih 30 mm, s šipkom L68.
U vratima je dopušteno poluautomatsko električno zavarivanje u okruženju ugljičnog dioksida.