Зрубайте тонким загостреним зубилом або зріжте шліфувальною машинкою з'єднання крила:
- з аркою заднього колеса по вигину (мал. 282), відступивши від краю крила 12-15 мм;
- зі підлогою запасного колеса (або паливного бака) по вигину, відступивши від краю крила 12-15 мм;
- з панеллю задка, відступивши від лінії з'єднання 2 мм;
- з панеллю поперечки заднього вікна, відступивши від кромки вигину 2-3 мм;
- із задньою частиною боковини по вигину, відступивши від кромки крила 15-20 мм.
Зрубайте косинець з'єднання крила з панеллю задка, відступивши від краю косинця 15 мм. Свердлом діаметром 6-7 мм висвердлюйте точки контактного зварювання з'єднання крила з бічною панеллю даху і від'єднайте крило. Видаліть смужки крила, що залишилися, відрихтуйте деформовані кромки і зачистіть посадкові місця кузова і нового крила. Підгоніть нове крило за місцем посадки, прихопіть захватами і приваріть газовим зварюванням прутком Л62 чи Л68 у місцях, вказаних на мал. 283.
Перевірте посадку крила і приваріть його контактним зварюванням з кроком 40-50 мм. За відсутності контактно-зварювальної машини допускається газове зварювання оплавленням кромок уривчастим швом довжиною 20 мм через кожні 30 мм, прутком Л68.
[Стаття скопійована з веб-сайту: VAZbook.ru]
У отворі дверей допускається електрозварювання напівавтоматом серед вуглекислого газу.