При снятии усилителя главный цилиндр гидропривода тормозов не отсоединяется от гидросистемы, чтобы в нее не попал воздух. Отсоединяют толкатель вакуумного усилителя от педали, отвертывают гайки крепления главного цилиндра к усилителю, снимают его со шпилек и отводят в сторону, осторожно изгибая трубопроводы, чтобы не повредить их. Отсоединяют от усилителя шланг, отвертывают гайки крепления кронштейна вакуумного усилителя к усилителю кронштейна и снимают вакуумный усилитель в сборе с кронштейном. Затем отсоединяют вакуумный усилитель от кронштейна.
Установку вакуумного усилителя проводят в обратной последовательности. Разборка вакуумного усилителя для ремонта не допускается.
Информация скопирована с портала: www.VazBook.ru
Вакуумный усилитель — снятие и установка (ВАЗ-2108)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был рецензирован специалистом: Григорий Вологодцев
Поделитесь с друзьями:
Предыдущие статьи
Следующие статьи
Еще статьи из других мануалов по автомобилям ВАЗ:
➠ Вакуумный усилитель тормозов — проверка работоспособности ВАЗ-2104 (1984-2012)
➠ Вакуумный усилитель тормозов — проверка работоспособности ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Вакуумный усилитель тормозов — проверка работоспособности ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Вакуумный усилитель тормозов — проверка ВАЗ-2110 (1995-2007)
➠ Вакуумный усилитель тормозов — проверка ВАЗ-2114 (2004-2013)
➠ Вакуумный усилитель тормозов — проверка работоспособности ВАЗ-2104 (1984-2012)
➠ Вакуумный усилитель тормозов — проверка работоспособности ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Вакуумный усилитель тормозов — проверка работоспособности ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Вакуумный усилитель тормозов — проверка ВАЗ-2110 (1995-2007)
➠ Вакуумный усилитель тормозов — проверка ВАЗ-2114 (2004-2013)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Технические характеристики
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Уход за автомобилем
- Диагностика неисправностей
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания и выхлопа
- Трансмиссия
- Коробка передач
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери и замки
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Освещение и сигнализация
- Электрика двигателя
- Система зажигания
- Общая информация
- Эксплуатация автомобиля
- Устройство автомобиля
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач и привод
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Электрооборудование
- Электрика двигателя
- Оборудование и приборы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания и выхлопа
- Трансмиссия
- Сцепление и приводные валы
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери и стекла
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрика двигателя
- Система зажигания
Анекдот про автомобили
читать ещё один
