Адкрыць вялікую карцінку ў новай укладцы »
Схема кіравання інжэктарным рухавіком 2112 (1,5i) ЕЎРА II: 1 - свечка запальвання чацвёртага цыліндру; 2 - свечка запальвання трэцяга цыліндру; 3 - свечка запальвання другога цыліндру; 4 - свечка запальвання першага цыліндру; 5 - модуль запальвання; 6 - дыягнастычны раздым; 7 - фарсунка першага цыліндру; 8 - фарсунка другога цыліндру; 9 - фарсунка трэцяга цыліндру; 10 - фарсунка чацвёртага цыліндру; 11 - электронны блок кіравання (ЭБУ); 12 - рэле ўключэння паліўнай помпы; 13 - да вентылятара астуджэння радыятара рухавіка; 14 - рэле ўключэння электровентилятора радыятара рухавіка; 15 - галоўнае рэле сістэмы кіравання рухавіком; 16 - ДМРВ (датчык масавага расходу паветра); 17 - ДПДЗ (датчык становішча дросельнай засланкі); 18 - ДТОЖ (датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці); 19 - РХХ (рэгулятар халастога ходу); 20 - ДПДВ (датчык становішча распредвала); 21 - клапан прадзьмуху адсорбера; 22 - ДПКВ (датчык становішча коленвала); 23 - датчык дэтанацыі; 24 - датчык канцэнтрацыі кіслароду; 25 - да замка запальвання; 26 - блок кіравання імабілайзерам (АПС); 27 - датчык імабілайзера з сігналізатарам; 28 – датчык хуткасці; аўтамабіля; 29 - рэзервовы раз'ём (для злучэння з электрычным ланцугом кандыцыянера); 30 - да датчыка ўзроўню алею ў картэры рухавіка; 31 - да датчыка паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці; 32 - да датчыка аварыйнага ціску алею ў рухавіку; 33 - да дадатнай высновы акумулятарнай батарэі; 34 - раз'ём для злучэння з электрычнай сеткай аўтамабіля; 35 - паліўны модуль; 36 - да кантрольнай лямпы рэзерву паліва (на шчытку прыбораў); 37 - да паказальніка ўзроўню паліва (на шчытку прыбораў); F1 - засцерагальнік ЭБУ і ланцугоў сістэмы кіравання рухавіком; F2 - засцерагальнік ЭБУ; F3 - засцерагальнік ланцуга паліўнай помпы