Deschide imaginea mare într-o filă nouă »
2112 circuit de control al motorului cu injecție (1,5i) EURO II: 1 - bujie a celui de-al patrulea cilindru; 2 - bujia celui de-al treilea cilindru; 3 - bujie a celui de-al doilea cilindru; 4 - bujia primului cilindru; 5 - modul de aprindere; 6 - conector de diagnostic; 7 - duza primului cilindru; 8 - duza celui de-al doilea cilindru; 9 - duza celui de-al treilea cilindru; 10 - duza celui de-al patrulea cilindru; 11 - unitate de control electronic (ECU); 12 - releu pentru pornirea pompei de combustibil; 13 - la ventilatorul de răcire a radiatorului motorului; 14 - releu pentru pornirea ventilatorului electric al radiatorului motorului; 15 - releu principal al sistemului de management al motorului; 16 - DMRV (senzor de debit masic de aer); 17 - TPS (senzor de poziție a clapetei de accelerație); 18 - DTOZH (senzor de temperatura lichidului de racire); 19 - IAC (regulator de ralanti); 20 - DPDV (senzor de poziție a arborelui cu came); 21 - supapă de purjare adsorbant; 22 - DPKV (senzor de poziție a arborelui cotit); 23 - senzor de detonare; 24 - senzor de concentrație de oxigen; 25 - la blocarea contactului; 26 - unitate de control al imobilizatorului (APS); 27 - senzor imobilizator cu dispozitiv de semnalizare; 28 - senzor de viteza; mașină; 29 - conector de rezervă (pentru conectarea la circuitul electric al aparatului de aer condiționat); 30 - la senzorul de nivel al uleiului din carter; 31 - la senzorul indicator al temperaturii lichidului de răcire; 32 - la senzorul de presiune ulei de urgență din motor; 33 - la borna pozitivă a bateriei; 34 - conector pentru conectarea la rețeaua electrică a mașinii; 35 - modul de combustibil; 36 - la lampa de control a rezervei de combustibil (pe tabloul de bord); 37 - la indicatorul de combustibil (pe tabloul de bord); F1 - siguranță pentru computer și circuite ale sistemului de management al motorului; F2 - Siguranță ECU; F3 - siguranța circuitului pompei de combustibil