Предупреждение! Перед заменой предохранителя необходимо определить и устранить причину его перегорания. Во избежание выхода из строя элементов электрооборудования нельзя устанавливать предохранители с увеличенным номиналом или самодельные
Последовательность выполнения
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы и отсоединяем клемму провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (см. "Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту").
2. Нажав кнопку, находящуюся под рукояткой управления гидрокорректором фар, открываем крышку монтажного блока.
3. По порядковому номеру на корпусе монтажного блока находим предохранитель неисправной цепи.
(Информация скопирована с портала vazbook.ru)
Неисправный предохранитель можно определить по перегоревшей нити.
Рекомендация. Иногда нить предохранителя остается целой, в то время как ее соединение внутри предохранителя нарушено. Визуально определить такую неисправность невозможно. В этом случае оценить состояние предохранителя можно при помощи омметра.
4. В монтажном блоке предохранителей и реле находится пинцет для извлечения предохранителей из гнезд. Сжимаем пинцетом корпус предохранителя и вынимаем предохранитель из блока.
5. Устанавливаем новый предохранитель соответствующего номинала.
6. При необходимости замены реле вынимаем его пальцами (если реле сидит плотно, то можно воспользоваться пассатижами).
Совет. Убедиться в неисправности реле можно, если установить на его место другое - заведомо исправное. Реле фар, обогрева заднего стекла, стеклоподъемников, стартера - взаимозаменяемые.
7. Устанавливаем новое реле аналогичного типа. При этом совмещаем его выводы с пазами монтажного блока и утапливаем их до упора.
8. Закрываем крышку монтажного блока и подсоединяем аккумуляторную батарею.