Внимание! Преди да смените предпазител, е необходимо да определите и отстраните причината за неговото изгаряне. За да избегнете повреда на електрическото оборудване, не трябва да се монтират предпазители с повишени номинални стойности или самоделни
Последователност на изпълнение
1. Подгответе автомобила за работа и изключете клемата на проводника от отрицателната клема на акумулатора (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Чрез натискане на бутона, разположен под дръжката за управление на хидравличния коректор на фаровете, отворете капака на монтажния блок.
(Информацията е публикувана на уебсайта: VazBook.ru)
3. Използвайки серийния номер на тялото на монтажния блок, намираме предпазителя на дефектната верига.
Дефектният предпазител може да се идентифицира по изгоряла нишка.
Препоръка. Понякога резбата на предпазителя остава непокътната, докато връзката вътре в предпазителя е прекъсната. Невъзможно е визуално да се идентифицира такава неизправност. В този случай можете да оцените състоянието на предпазителя с помощта на омметър.
4. Блокът за монтиране на предпазители и релета съдържа пинсети за изваждане на предпазителите от техните гнезда. Стискаме корпуса на предпазителя с пинсети и изваждаме предпазителя от блока.
5. Инсталирайте нов предпазител с подходяща мощност.
6. Ако е необходимо да смените релето, извадете го с пръсти (ако релето приляга плътно, можете да използвате клещи).
Съвет. Можете да проверите дали релето е дефектно, като инсталирате друго на негово място, за което е известно, че работи. Релетата за фарове, отопление на задното стъкло, стъклоповдигачи и стартер са взаимозаменяеми.
7. Инсталирайте ново реле от същия тип. В същото време изравняваме клемите му със слотовете на монтажния блок и ги натискаме, докато спрат.
8. Затворете капака на монтажния блок и свържете батерията.