Ostrzeżenie! Przed wymianą bezpiecznika należy ustalić i wyeliminować przyczynę jego przepalenia. W celu uniknięcia awarii elementów urządzeń elektrycznych nie należy instalować bezpieczników o podwyższonej wartości lub bezpieczników własnej roboty
Sekwencja wykonania
1. Przygotowujemy samochód do pracy i odłączamy końcówkę przewodu od ujemnego bieguna akumulatora (cm. "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Naciskając przycisk znajdujący się pod dźwignią sterowania hydraulicznego korektora reflektorów, otwórz pokrywę bloku montażowego.
3. Po numerze seryjnym na korpusie bloku montażowego znajdujemy bezpiecznik wadliwego obwodu.
Uszkodzony bezpiecznik można rozpoznać po przepalonym żarniku.
Rekomendacje. Czasami gwint bezpiecznika pozostaje nienaruszony, podczas gdy jego połączenie wewnątrz bezpiecznika jest zerwane. Wizualne określenie takiej usterki jest niemożliwe. W takim przypadku możesz ocenić stan bezpiecznika za pomocą omomierza.
4. Blok montażowy bezpieczników i przekaźników zawiera pęsety do wyjmowania bezpieczników z gniazd. Ściskamy skrzynkę bezpieczników pęsetą i wyjmujemy bezpiecznik z bloku.
5. Zainstaluj nowy bezpiecznik o odpowiedniej wartości znamionowej.
6. Jeśli konieczna jest wymiana przekaźnika, wyjmij go palcami (jeśli przekaźnik jest mocno osadzony, możesz użyć szczypiec).
Rada. Możesz sprawdzić, czy przekaźnik działa nieprawidłowo, instalując w jego miejsce inny, o którym wiadomo, że jest dobry. Przekaźniki reflektorów, ogrzewania tylnej szyby, elektrycznych szyb, rozrusznika są wymienne.
7. Zainstaluj nowy przekaźnik tego samego typu. Jednocześnie łączymy jego wyprowadzenia z rowkami klocka montażowego i zatapiamy je do końca.
8. Zamknij pokrywę bloku montażowego i podłącz akumulator.